国际贸易实务选择题,求解答... 最好附理由。
12.采用航空运输,如果货物的计费重量以实际毛重表示,则计费重量的最小单位是()。A.1千克B.5千克C.45千克D.100千克13.采用海洋运输,如果单件货物既超长又超...
12.采用航空运输,如果货物的计费重量以实际毛重表示,则计费重量的最小单位是( )。
A.1千克 B. 5千克 C. 45千克 D. 100千克
13. 采用海洋运输,如果单件货物既超长又超重,以下表述正确的是( )。
A.附加费按超长附加费计收 B.附加费按超重附加费计收
C.附加费两者中择大计收 D.附加费两者相加数计收
14.如果一笔普通航空货物的计费重量很小,以下表述正确的是( )。
A.航空公司规定按指定运价计收运费 B. 航空公司规定按特种运价计收运费
C. 航空公司规定按起码运价计收运费 D. 航空公司规定按声明价值计收运费
15.以下关于国内(对香港)联运费用以港元支付的是( )。
A.国内段铁路运费 B.深圳过轨租车费 C.深圳外运办事处劳务费 D.港段运杂费
16.《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释( )合同而制定的。
A.CPT B.CFR C.CIF D.CIP
17. CIF EX TACKLE与DES相比,卖方承担的风险( B )。
A.前者大 B.后者大 C.两者相同 D.卖方不承担任何风险
18.在交货地点上,《1941年美国对外贸易定义修订本》中对( )的解释与《INCOTERMS 2000》中对FOB的解释相同。
A.FOB FREIGHT PREPAID TO B.FOB LINER TERMS
C.FOB UNDER TACKLE D.FOB VESSEL
19.某外贸公司对外以CIF报价,如果该公司先将货物交到货站或使用滚装与集装箱运输时,应采用( )为宜。
A.FCA B.CIP C.CPT D.DDP
20.《1932年华沙—牛津规则》规定,如本规则与合同发生矛盾,应以( )为准。
A.规则 B.协议 C.合同 D.均可
21.《1932年华沙—牛津规则》是由的( )制定的。
A.国际商会 B.国际法协会 C.商业团体 D.行会 展开
A.1千克 B. 5千克 C. 45千克 D. 100千克
13. 采用海洋运输,如果单件货物既超长又超重,以下表述正确的是( )。
A.附加费按超长附加费计收 B.附加费按超重附加费计收
C.附加费两者中择大计收 D.附加费两者相加数计收
14.如果一笔普通航空货物的计费重量很小,以下表述正确的是( )。
A.航空公司规定按指定运价计收运费 B. 航空公司规定按特种运价计收运费
C. 航空公司规定按起码运价计收运费 D. 航空公司规定按声明价值计收运费
15.以下关于国内(对香港)联运费用以港元支付的是( )。
A.国内段铁路运费 B.深圳过轨租车费 C.深圳外运办事处劳务费 D.港段运杂费
16.《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释( )合同而制定的。
A.CPT B.CFR C.CIF D.CIP
17. CIF EX TACKLE与DES相比,卖方承担的风险( B )。
A.前者大 B.后者大 C.两者相同 D.卖方不承担任何风险
18.在交货地点上,《1941年美国对外贸易定义修订本》中对( )的解释与《INCOTERMS 2000》中对FOB的解释相同。
A.FOB FREIGHT PREPAID TO B.FOB LINER TERMS
C.FOB UNDER TACKLE D.FOB VESSEL
19.某外贸公司对外以CIF报价,如果该公司先将货物交到货站或使用滚装与集装箱运输时,应采用( )为宜。
A.FCA B.CIP C.CPT D.DDP
20.《1932年华沙—牛津规则》规定,如本规则与合同发生矛盾,应以( )为准。
A.规则 B.协议 C.合同 D.均可
21.《1932年华沙—牛津规则》是由的( )制定的。
A.国际商会 B.国际法协会 C.商业团体 D.行会 展开
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2个回答
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12、A 航空运价一般按重量(公斤)或体积(6000立方厘米折合1KG)计算的,而以两者中高者为准。
13、D 运费计算需要加上各项需支付的附加费率。
14、C 航空公司在考虑办理一批货物,即使是一笔很小的货物,所必须产生的固定费用而制定的,当货物运价少于起码运费时,就要收起码运费。
15、D
16、C
17、B
18、D
19、B
20、C 常识
21、B
13、D 运费计算需要加上各项需支付的附加费率。
14、C 航空公司在考虑办理一批货物,即使是一笔很小的货物,所必须产生的固定费用而制定的,当货物运价少于起码运费时,就要收起码运费。
15、D
16、C
17、B
18、D
19、B
20、C 常识
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12、A 航空运价一般按重量(KG)或体积(6000立方厘米折合1KG),以较高者计算
16、C 书上有
17,B(DES交货地点和风险转移点在目的港船上,而CIF EX TACKLE 在装运港船上)
18 D (在交货地点上,《1941年美国对外贸易定义修订本》,FAS与FOB 都需要加上VESSEL,才与incoterms 2000 一样)
19、B(CIP适用于多种运输,且价格构成与CIF相同,但风险可提早转移)
20、C
21,B
有几道题我不会做。 仅供你参考,莫见笑
16、C 书上有
17,B(DES交货地点和风险转移点在目的港船上,而CIF EX TACKLE 在装运港船上)
18 D (在交货地点上,《1941年美国对外贸易定义修订本》,FAS与FOB 都需要加上VESSEL,才与incoterms 2000 一样)
19、B(CIP适用于多种运输,且价格构成与CIF相同,但风险可提早转移)
20、C
21,B
有几道题我不会做。 仅供你参考,莫见笑
追问
你很棒,谢谢...
http://zhidao.baidu.com/question/438544808.html?quesup2&oldq=1#replyask-57857986
能否帮我也解决一下这个问题,给你加分。
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