高轨变低轨与近心运动?
为什么高轨变低轨要减速,而近心运动却要加速??????万有引力和向心力的方向不一样吗?????求解!!!!!!!!!......
为什么高轨变低轨要减速,而近心运动却要加速??????
万有引力和向心力的方向不一样吗?????
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高轨、低轨卫星都是做匀速圆周运动,连接高轨变低轨的过渡轨道是一椭圆,高轨处为远地点(速率设为v1),低轨处为近地点(速率设为v2),再设高轨运行速率v外,低轨运行速率v内,显然v外>v1<v2>v内,所以高轨变低轨有两次减速,第一次是高轨与过渡轨道连接点,第二次为过渡轨道与低轨连接点,方法都是利用推进器产生与速度方向相反的力(两次都为阻力),但变轨完成后的速度大于原来,原因是那段过渡轨道上万有引力做了正功(v1<v2)。
上述过渡轨道从远地点到近地点运动过程也可看作一段近心运动,且是加速的。所谓高轨变低轨要减速是指它们与过渡轨道的那两个连接点上而言,这要一分为二。
另外,若卫星是因为受空气阻力影响而致轨道半径逐渐减少的运动,这也是近心运动,且也是加速的,轨迹很复杂。可这样理解:将上述的高轨变低轨中的先减速、后加速、再减速的三个阶段混合起来看作整体就是轨道半径在减小、速率在增大,且一直进行下去直至坠落回地面,原因显然是万有引力正功大于空气阻力的负功。
上述过渡轨道从远地点到近地点运动过程也可看作一段近心运动,且是加速的。所谓高轨变低轨要减速是指它们与过渡轨道的那两个连接点上而言,这要一分为二。
另外,若卫星是因为受空气阻力影响而致轨道半径逐渐减少的运动,这也是近心运动,且也是加速的,轨迹很复杂。可这样理解:将上述的高轨变低轨中的先减速、后加速、再减速的三个阶段混合起来看作整体就是轨道半径在减小、速率在增大,且一直进行下去直至坠落回地面,原因显然是万有引力正功大于空气阻力的负功。
加安和诺
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