Question

上海某公司A以FOB术语签订了一笔进口合同，自新加坡经海运方式运往上海，并委托承运人C运输。A公司在收到全

上海某公司A以FOB术语签订了一笔进口合同，自新加坡经海运方式运往上海，并委托承运人C运输。A公司在收到全套正本提单后即准备提货，但由于操作人员的失误，所有正本提单在公司各部门递送过程中全部遗失。A公司只好要求C公司提单的复印件发货。但C公司声称，没有正本提单，C公司无法向A公司交付货物，除非A公司缴纳相当于货物价值120%的保证金。试问C公司的说话是否合理？正本提单在海洋运输中有什么样的作用？

Answer 1

承运人C有权向托运人A要求缴纳120%的保证金。托运人A公司首先提供遗失证明，再到公安局报案，取得报案登记后，再在船公司指定的报刊上申明提单作废，最后缴纳相应的货值保证金，才可提货。正本提单是指提单上经承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。这种提单具在法律上是有效的单据。正本提单上有时注明有“Original”字样。正本提单一般签发一式两份或三份，凭其中的任何一份提货后，其余的作废。为防止他人冒领货物，买方与银行通常要求卖方提供船公司签发的全部正本提单，即所谓的全套提单。

Answer 2

个人浅见： C公司作为承运方无权向A公司(托运人）要求缴纳相当于货物价值120%的保证金，可与出口方联系、协商出具证明其为收货人的证明吧；一般海运提单会要求开具三份，防止任一方遗失，因为海运提单在海运中有1）货物收据；2）运输合同的证明；3）物权凭证三个作用。

我也不太懂，求高手指教

Answer 3

提单在海运中就相当于你的身份证，是提货的唯一证明。因此，C公司的要求符合国际海运要求。
在收货人已经取得提单正本然后出现的灭式情况:
1、首先当然是尽快寻找提单灭失的环节。由责任人出具灭失的情况说明。
2、和货运代理协商处理方式。
如果是拼柜提单，很多货代在发货人和收货人出具保函后，可以同意另行出具正本提单或做电放。
但是绝大部分OCEAN B/L 要想重新签发可没有这样轻松。
以下是OCEAN B/L重新签发的大致程序。
3、登报：声明此份提单作废。各个船公司对报纸的种类规定各不相同，有的要求是全国性的报纸，如《国际商报》、《中国商报》等，有的只要求在当地的地方性报纸上刊登即可。
4、向银行（一般是议付行或结算行）交纳不低于货值的保证金，期限一般是一年。可以向银行咨询。
5、银行出函。一般具有固定格式。
6、发货人向船公司或承运人提交《情况说明》、《登报声明》、《银行文件》，要求重新签发提单。

Answer 4

C公司的说话合理——因为正本提单在海洋运输中的作用是货权凭证，即收货人或者持有正本提单的人皆可以向承运人提货。由此可知，收货人丢失正本海运提单，就等于留有隐患，即一旦承运人在没有收回正本海运提单的情况下放货，则日后倘有人持正本海运提单向承运人要货，承运人将遭遇风险。
所以，在收货人没有提交正本提单而要求放货的情况下，承运人要求A公司缴纳相当于货物价值120%的保证金是合理的。