Question

感恩十五载，有你共精彩，疫情之后更爱你，柯迪亚克GT用车感悟

Answer 1

提车有个大半年的时间了，柯迪亚克GT给我的生活带来了非常多的变化。以前没车时，周末经常和朋友在网吧打打LOL，玩累了晚上唱歌喝酒。这种简单的快乐，给单调的生活增添了一丝乐趣。自从有了它之后，我的乐趣就不仅限于家附近了。古镇、海边、青山绿水到处留下了我们的身影。我在感慨大自然美景的同时，也愈发的喜爱这个亲密的伙伴。 只是疫情这次，也是耽误了我和我的柯迪亚克GT。我们这两个月也是都只能窝在家里啦。不过还是很美好的事情，偶尔可以下楼和我的柯迪亚克GT静静的相处一会，也有一种别样的风味

可能是疫情的原因，能出来后，我第一时间就到海边出来玩玩了！早春时节本来就很冷，加上阴雨连绵的天气，出行多多少少影响了好心情。不过在海边，能暂时忘却隔离的那些日子，以及生活中的烦心事。躲避城市中的喧嚣，呼吸着新鲜的空气，整个人能放松不少。

萝卜青菜各有所爱，但是GT的美那叫一个帅！不说选GT的车主都冲着颜值去的，但是50%的人肯定还是有的。都说时尚是个轮回，汽车也是在圆润和硬朗之间徘徊。GT硬朗的外观就很符合我的审美，全身多处隆起的线条勾勒出丰富的车身姿态，就好似8块腹肌的硬汉。全LED前后尾灯，时刻散发着勾人心魄的眼神。

平时上下班用车，基本就放在经济模式下。这个模式变速箱升降档会变的比较慵懒，油门的响应不会那么敏感，驾驶起来比较舒服，也很省油，毕竟搬砖挣钱不容易。标准模式和运动模式其实差别不是很大，属于快和稍快的区别，不像有些车搞得精神分裂一样开着累人。在运动模式下，车速在40-80中段的速度区间一脚地板油，DSG变速箱会连降两三个档位，唰的一下完成整个加速的过程，非常快。整个车动力在限速之前都很充沛，城市中能秒杀一大半车。

在高速上GT很稳，城市低速轻盈的转向也会随着速度的变化逐渐加沉，让人很安心。底盘能隔离大部分细小的颠簸，不会有多余晃动出现，有点高级车的味道。记得一次去浙江温州喝喜酒，上海到温州大概六七个小时，我和朋友轮换着开。一上高速我们就开着ACC自适应巡航，刹车和油门不用一直控制着，给人很放松。本以为路程会很远，没想到一路说说笑笑很快就到了，人也没那么累。朋友说要是开他开自家的轩逸，早就累的直不起腰了。 油耗方面GT车重接近1.7吨，高速上最低开到过6个多油，城市维持在8.5个左右。对于这么大的车身来说我还是比较满意的。

插上手机，车机内置的Carplay识别很快，一下子就连上了。整体使用起来和在自己手机上没区别，不用适应就能上手。用的最多的软件就是导航，在这个错综复杂的城市，如果出行没有地图就真的太不方便了。一个弯没拐对，耽误的时间可就多了。导航途中，听音乐电台是不会互相影响的，而且导航语音播报的时候电台音乐声音会变小，这点十分智能。

氛围灯除了在常规的门把手和前排脚下显现，我还发现1个小彩蛋。仪表盘的背景颜色是可以调整到和氛围灯相同的颜色。红橙黄绿青蓝紫，总能找到一种自己喜欢的颜色。我比较喜欢红色，能激发我驾驶的欲望。

很多车说是标榜运动，往往首先牺牲的是舒适性。GT就能够很好的兼顾，副驾驶采用了和主驾驶相同的12向调节，在同级别可不多见。朋友上车时一下子就能找到调节按钮，非常方便。

全车储物格很多，也都很顺手。门板下方容量巨大，导致我每次收拾瓶子双手都拿不下。隐藏式雨伞格点个赞，防止了下雨天没地方放伞的尴尬，很人性化。

空间对于一个人用车的我来说是完全足够。后排地板的凸起不是很高，不会影响舒适性。后备箱的空间没有说因为溜背造型就牺牲了很多，就拿去温州那次，我们行李箱三四个，外加坐满5个人，整个车的空间完全很OK。

GT顾名思义是豪华旅行车的含义。以前叫GT的车型，大多都是跑车，离我们的生活相当的遥远。现在柯迪亚克GT打破这种观念，它不仅可以很快，也能用丰富舒适的配置照顾到你。四驱系统的加持，让面对未知远方的你，可以走的更远。正是这一股不向安逸妥协，勇往直前的精神，让我对GT有了新的认识。 不过我选择我家柯迪亚克GT，更多是因为我对斯柯达品质的好感以及它的性价比。用车这么长时间，觉得自己的选择真的非常正确！