Question

弱势车企进军新能源领域有机会赢得一线生机吗？

Answer 1

近几年国家的政策扶持让很多新能源汽车迅速崛起，这其中包括一部分自主品牌，还有很大一部分是传统车企。在这样的背景之下，很多传统车企开始逐渐转型，想要占据更大的市场。但是对于像江铃，宝沃，力帆等这些被边缘化的弱势传统车企来说，向新能源汽车转型不仅是一个机会，更是一个很大的挑战。而且目前的新能源车企数量越来越多，市场出现了一个近于饱和的状态，自然竞争压力也是非常大的。如果没有自己的优势和竞争特色，最终也会在新能源浪潮中被逐渐淘汰。

其次，生产新能源汽车对于这些弱势企业来说完全是从零开始，一方面需要投入大量的资金，另一方面在技术上也存在着很多壁垒。所以如果没有资金注入和技术支持，这些弱势企业想要转型就是难上加难。而为了赢得更多的资金支持，他们的唯一选择就是与其他车企合作或者是并购。比如江铃新能源在今年就与法国雷诺签订协议，以10亿元的价格并购江铃新能源汽车。而江淮、力帆等车企则选择和同样处于弱势地位的车和家、蔚来等造车新势力合作。由此可见，新能源汽车的发展的确给弱势车企带来了一线机会，但是能否翻盘还有待观察。

最后，对于这些弱势车企来说，在传统乘用车领域几乎不占有任何优势，如果继续亏损下去最终也免不了破产的局面。因为他们虽然具有生产汽车的能力，但是由于销量惨淡利润率低，所以生产链虽然完备却一直闲置。所以很多弱势车企目前走上了代工的道路，一方面可以激活产能，另一方面也可以保存自己的生产资质，为将来的翻盘保留一线生机。由此我们也可以看出，也许进军新能源是这些弱势车企唯一的选择，但是道路依旧艰险。

综上来看，对于这些生产链完备但是却没有竞争力甚至被边缘化的弱势车企来说，走向新能源也许是唯一的机会，但是其中的困难也是很多的。

Answer 2

一点点吧，毕竟新能源领域也很拥挤

Answer 3

我觉得可能会赢得一些生机吧。

Answer 4

新能源野蛮生长的阶段已经结束，大潮退去剩下的都是实力派，新能源还有很多技术难题没有攻克，弱势车企人才和钱财都不足以逆风翻盘。

Answer 5

肯定是有希望，新生事物看谁先占机遇