Question

索尼发布概念车！它会造车吗？

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日前，国际消费类电子产品展览会（以下简称CES）正在如火如荼的进行当中，作为全球先进科技的集中展示地，每年的CES都能带来不少的震撼消息，今年也不例外，日本的索尼公司在本届CES上发布了概念车Vision-S，这个消息足以震惊汽车圈和数码圈，先来看一下概念车的样子：

提到概念车，大家脑海中最先闪现出的往往是夸张的造型，但索尼的这款Vision-S看上去似乎有些中规中矩，除了双色涂装、溜背式车身之外，似乎从外观上再也看不出什么亮点。

而进入到车内，体现索尼功底的地方便显露了出来，看看这横贯中控台的超级大屏，和国内的造车新势力拜腾有一拼，作为一款概念车，目前Vision-S所公开的信息比较少，不过索尼首席执行官吉田贤一郎说：“这款Vision-S原型汽车体现了我们对未来汽车科技的愿景和技术演进。”由此可见，这台概念车的象征意义更大一些，且考虑到日本汽车行业已经形成寡头态势，索尼想成为造车新势力几乎没有机会。

事实上，Vision-S是索尼与麦格纳共同打造，同时诸如博世、英伟达、高通以及提供操作系统的黑莓都是这台概念车的供应商。索尼在这其中所扮演的角色更多的是图像传感器和音频系统，音频系统无须赘述，但图像传感器向来是自动驾驶系统（包括辅助驾驶系统）当中的关键一步，索尼此次发布概念车更多的是展示自己可以成为未来汽车的核心部件供应商，这一点与华为颇为相似。

无论是索尼还是华为，从汽车的角度看它们都属于“门外汉”，但它们在各自的领域当中又都是“独角兽”般的存在，之所以不约而同的进入汽车领域，所看好的无疑是在汽车技术变革时期所带来的未来红利。在汽车工业百年历史中，不单早就了诸多车企，也培养出众多的大牌供应商。

如果说造车太难，那么聚焦一点进行技术突破、成为未来智能汽车的供应商，也是一个不错的选择，且所获的利润不见得比车企少。

不知不觉中，汽车新时代下的核心供应商之战已经打响，我国的汽车工业能否由大变强或在此一举了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。