f1有没有档位?
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档位是用来控制发动机牵引力输出的一个有效手段,如1档发动机扭矩最大,汽车容易获得更大的牵引力,但是功率小车速慢。5档(对于普通家用车)发动机输出功率最大,转速最快,但是扭矩最小。
因此对于F1就可以知道了(现在的F1是7档的,以前是6档)在一些路段,如起步和发卡弯就需要用到1档,既可以保留住发动机的最大扭矩,又可以出弯以后尽快加速。在直线加速段,使用高档位可以尽快加速以超车。
如果没有档位,加速段会变慢,如使用档位时800米,F1可以加速到300KM/H,
在自动变速时,F1就可能要使用1200米才能加速到300KM/H。因此,档位对加速有好处。还如,在弯道时,进弯用小速度,如果油门踩得过低,就会造成档位自动增加,这时候出弯的发动机扭矩会降低,也就不能最快得加速,影响成绩。
所以综上,使用档位是一个很明智的设计,虽然增加了车手的负担,据说F1车手一场比赛要进行几千次的加减档操作,但是毕竟提高了车速,提高了车队的成绩嘛。
毕竟在F1里,名次和积分永远都是最重要的!
因此对于F1就可以知道了(现在的F1是7档的,以前是6档)在一些路段,如起步和发卡弯就需要用到1档,既可以保留住发动机的最大扭矩,又可以出弯以后尽快加速。在直线加速段,使用高档位可以尽快加速以超车。
如果没有档位,加速段会变慢,如使用档位时800米,F1可以加速到300KM/H,
在自动变速时,F1就可能要使用1200米才能加速到300KM/H。因此,档位对加速有好处。还如,在弯道时,进弯用小速度,如果油门踩得过低,就会造成档位自动增加,这时候出弯的发动机扭矩会降低,也就不能最快得加速,影响成绩。
所以综上,使用档位是一个很明智的设计,虽然增加了车手的负担,据说F1车手一场比赛要进行几千次的加减档操作,但是毕竟提高了车速,提高了车队的成绩嘛。
毕竟在F1里,名次和积分永远都是最重要的!
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