Question

600072股票近期有什么风险因素？急！！要交报告啊

Answer 1

　　本月全球新接订单接近400万DWT水平。2012年5月份全球新接订单为390万DWT，同比下滑47%，环比大幅回升118%。本月船舶数据环比虽大幅回升，但同比依然低迷，证明全球船市仍处历史底部。

　　5月散货船和集装箱船同比依旧低迷。 5月份散货船新接订单为189.4万DWT、集装箱船新接订单为0.2万DWT，同比分别回落39%和99%。本月油轮新接订单为149.8万DWT，同比再次回升、幅度为32%。

　　维持全年新接订单5000万DWT的预期。本月新接订高于一季度平均单月360万DWT的订单水平，证明短期需求略有回升，与我们之前预计下半年订单数好将于上半年的判断相符。本月环比数据虽大幅回升，但同比仍然维持下滑态势，所以我们认为全球船市仍会在底部徘徊。

　　三大船型造价指数同比均持续回落。5月份散货船新船造价指数为126点，同比下滑14.3%、环比没有变化。油轮新船造价指数为150点，同比下滑5.7%、环比回升0.7%。集装箱新船造价指数为82点，同比下滑13.7%、环比均下滑2.4%。

　　本月除VLCC外其它船价均维持不变。本月VLCC价格为9600万，较上月回落50万美金；阿芙拉、好望角和巴拿马价格分别为5050万、4650万和2750万美金，都与上个月持平。

　　船价仍处于底部，船厂毛利率仍偏低。船价仍处探底阶段，同时我们认为在产能释放、订单维持相对低位等因素影响下，目前的船价仍将维持底部盘整，无法趋势性上涨。按现在的船价测算，船厂毛利率水平仍偏低。

　　本月中国和韩国新接订单同比持续回落。本月中国新接订单225万DWT，韩国新接订单为41万DWT，分别同比回落12%和86.5%。本月日本表现较好，新接订单为123万DWT，同比回升68.2%

　　三大造船国手持订单仍持续减少。5月底中、韩、日手持订单分别为1.42亿DWT、0.92亿DWT和0.64亿DWT，同比回落31%、38%和28%。

　　三大造船国新船交付量均同比下滑。5 月份全球新船交付 1279 万 DWT，同比回落12％。中、韩、日新船交付量分别为516万DWT、445万DWT和210万DWT，同比分别回落9.4%、1.4%和33.6%。

　　综合评价。我们认为船舶新接订单和船价仍处市场底部，维持造船行业的中性评级。

Answer 2

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