新车维柴发动机下排气排机油怎么回事?
2020-06-06 · 学汽修 来万通 技能+学历
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造成排油的原因是:
1、气缸垫损坏。
2、气门密封不严。
3、气门与导管的间隙过大。
4、活塞环张力不足。
5、活塞环装反。
6、活塞环抱住,新修的发动机没有磨合好,经一段磨合后排油现象自然消失。
7、活塞与缸壁的间隙较大,如果长时间达不到温度,就容易产生窜油故障。
8、低速着火时间太长,使发动机的温度上升过慢。
9、连杆瓦的间隙过大,使飞溅的机油在缸壁增多且被吸进燃烧室。
10、喷油泵的喷油压力过低,以及喷油器的压力太低(所谓喷油嘴滴油)。
采取的措施:
启动前,确认附属设备正常情况下,先开机油预供泵对主轴承润滑系统和活塞润滑系统进行预润滑,同时用摇臂油手摇泵对摇臂系统进行润滑,使其压力达到最低要求。特别是当主机修理或长时间停机后,更应该进行预润滑,以保证各系统运动件间油膜的形成,防止接触面由于干摩擦而使零件磨损,导致机油的泄漏。运行中应尽量避免长时间低负荷运行。
对机油应定期检查,保证其各项参数指标在允许范围之内。油箱应常清洗。对于排气门导管漏油的气缸,应定期更换导管密封圈或者更换导管,以避免排机油现象。
1、气缸垫损坏。
2、气门密封不严。
3、气门与导管的间隙过大。
4、活塞环张力不足。
5、活塞环装反。
6、活塞环抱住,新修的发动机没有磨合好,经一段磨合后排油现象自然消失。
7、活塞与缸壁的间隙较大,如果长时间达不到温度,就容易产生窜油故障。
8、低速着火时间太长,使发动机的温度上升过慢。
9、连杆瓦的间隙过大,使飞溅的机油在缸壁增多且被吸进燃烧室。
10、喷油泵的喷油压力过低,以及喷油器的压力太低(所谓喷油嘴滴油)。
采取的措施:
启动前,确认附属设备正常情况下,先开机油预供泵对主轴承润滑系统和活塞润滑系统进行预润滑,同时用摇臂油手摇泵对摇臂系统进行润滑,使其压力达到最低要求。特别是当主机修理或长时间停机后,更应该进行预润滑,以保证各系统运动件间油膜的形成,防止接触面由于干摩擦而使零件磨损,导致机油的泄漏。运行中应尽量避免长时间低负荷运行。
对机油应定期检查,保证其各项参数指标在允许范围之内。油箱应常清洗。对于排气门导管漏油的气缸,应定期更换导管密封圈或者更换导管,以避免排机油现象。
北京策达鼎略科技
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