大众纯电动市场重磅车型ID.3将开启订购
7月13日，大众宣布，从7月20日开始，消费者可以订购ID.3车型。该车在德国和其它欧洲国家可以根据当地的法规享受补贴。
ID.3注定是一款载入大众汽车史册的车型。作为大众向智能电动转型的先锋之作，最初大众集团计划在2020年春季交付，但是因软件问题迟迟无法解决，ID.3的交付时间数度推迟。
7月13日，大众终于宣布在7月20日正式在欧洲市场全面开放ID.3的预订，并计划于10月份实现交付。在4周前，大众ID.3开放了第一批限量版ID.3 1st的预订,限量版将于9月份开始交付。
与最初计划相比，ID.3的上市推迟了6个月之久。这在一项以严谨著称的大众汽车交付史上非常罕见。
更严重的是，ID.3的软件问题和交付延期在大众集团内部持续发酵，数千辆被生产出来的ID.3停满大众的停车场。大众不得不举全公司之力拯救这款重磅车型。由此在大众内部引发了一系列的连锁事件，并最终导致大众集团内部严重的人事动荡。
大众集团CEO赫伯特·迪斯与大众监事会发生激烈的冲突，最终被削权，失去了大众品牌CEO的位置，只保留大众集团的CEO。
就在ID.3全面上市的前一天，作为迪斯从宝马提携过来的爱将，大众软件部门负责人Christian Senger被大众集团开除，成为第一个因此事被开除的高管。大众先开除直接负责人，再宣布全面预订，意味了ID.3的软件交付问题暂时得到了解决。
上个月，大众向内部员工交付了首批ID.3，目的是为了用于测试，通常这是量产车交付前的最后一个步骤。
7月13日，大众发布了ID.3全部7款车型的价格和配置。ID.3是大众MEB平台下的首款车型，得益于纯电动专属平台，在车辆续航、动力以及空间方面相比之前的油改电车型有了显著提升。
其中入门级的ID.3 Pro Performance将配备58kWh电池，WLTP续航里程420公里，其电动机最大功率150kW，峰值扭矩310牛·米，0-100km/h加速可在7.3秒内完成。另一种电池容量为77kWh，WLTP续航里程550公里。
本次ID.3全面接受预定之后，该车在德国和其它欧洲国家可以根据当地的法规享受补贴。在享受补贴之后，价格会下降到3万欧元以内。
比如在德国，消费者可以申请最高9480欧元的电动汽车环保奖励，其中3480欧元由大众集团承担。此外，用户可以享受We Charge提供的3年优惠政策。
从车型定位和市场价格看，ID.3的定位低于Model 3，属于两厢车轿车。
在欧洲市场，两厢车有着庞大的市场基础。大众在这个市场有着强大的市场影响力和占有率，高尔夫常年占据市场领头羊的位置。ID.3将成为欧洲两厢纯电动车市场的重磅车型。
在售价上，得益于MEB平台的成本优势，ID.3的价格低于之前的e-Golf,续航却比e-Golf更高。
ID.3的竞品主要是其他主流车企的紧凑型和两厢纯电动，其中大部分是油改电产品。与欧洲市场主流的日产leaf相比，价格接近，但是续航表现更好。与雷诺Zoe相比，ID.3的空间尺寸和续航更长，但是价格略高。
大众品牌负责销售的董事会成员JürgenStackmann称，ID.3的预订超越预期。
大众ID.3的上市拉开了大众ID车系的序幕，在ID.3上市之后，大众还将推出ID.4等车型，开启大众在新能源市场的攻势。大众集团对ID系列车型给予厚望，计划将在2025年累计完成150万辆ID系列产品的销售，中国市场将是ID系列的重要市场。
中国市场上的首款ID车型ID.4将分别在一汽大众和上汽大众投产，预计将于今年10月份正式上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多
-
官方服务
- 官方网站
- 车型大全
- 购车计算
- 销量排行
- 新能源车
- 新车上市
