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汽车加油站推销的燃油宝有用吗?
燃油宝,正规说法应该叫汽油/燃油添加剂。理论上来说,这类东西是有一定用处的,清洁类的添加剂能清除油泥,除水类的能去除油箱中的水,抗爆震类的能提高汽油辛烷值。
燃油添加剂,俗称燃油宝。这是一种宣称能够清理积碳、改善动力、提升辛烷值、减少磨损、提升燃油效率bulabula等拥有一系列神奇效果的液体。
按照功能分类,燃油宝大致分为两类:一类是清洁用的,即用来清理发动机系统中的积碳;另一类,是提升辛烷值的,也就说提升汽油的抗爆性。当然,这两种功能,可能同时出现在一种燃油宝上,也可能分开出现、各有侧重。
无论是清理积碳,还是提升辛烷值,燃油宝都有一个共同的结果,那就是改善动力。因为,积碳过多,会产生两个主要后果:第一,喷油嘴、节气门堵塞,降低了混合气的浓度,从而感觉加速无力;第二,积碳具有海绵特性,会吸收汽油,所以降低了汽油浓度,导致动力变差。
所以,清理积碳的根本目的,就是为了改善动力。那么提升辛烷值呢?由于辛烷值越高,汽油的抗爆性越好,所以添加具有提升辛烷值功能的燃油宝,可以提升汽油的辛烷值,从而增加抗爆性,可以更进一步压榨汽油的能量。
我们要知道,其实成品油中按照国家规定,是应该加入清洁剂的。这是为了清理积碳,减少发动机的不完全燃烧,以免生成一氧化碳等污染物。
但是,由于我国相关的政策不是很明确,加上加油站的体系比较混杂,所以很难对于汽油中到底是否加入清洁剂做出准确判断。清洁剂的质量也参差不齐,更无法精确判定加了清洁剂后,到底能否起到清洁作用。
燃油宝对我们来说,清理积碳,和增加含氧量促进完全燃烧,才是最主要的作用。至于抗爆性,只要你别加错汽油标号,就没啥大问题。除非你加的汽油来自于一些地方小炼油厂,品质差、抗爆性也差,非加不可。
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2021-03-15 广告
汽车燃烧室积碳不清洗的危害具体如下:
1、爆震
当发动机吸入混合气后,在压缩行程还未到达设计的点火位置,正常点火之外的因素却导致燃气混合物提前点燃,此时,燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反,引起发动机振动称为爆震。爆震又分为有感爆震与无感爆震两种。有感爆震通常会引起发动机抖动、甚至车身也明显地发生抖动;无感爆震主要的表现是发动机噪音加大。由于积碳严重时汽缸实际体积变小,压缩比增加,同时在高温环境下积碳由于散热能力差会一直烧,这时吸入混合气提前被积碳点燃,产生爆震。
2、加剧磨损
由于燃烧室的积碳过多,发动机在工作中受到振动及气流的影响,燃烧室的部分积碳容易脱落,一部分被排气带走,另一部分却被粘附在缸壁上。当活塞高速运动时,这些积碳粉尘就会加剧缸壁与活塞的磨损,直接影响发动机的寿命。
3、冷启动困难
当燃烧室积碳过多会造成冷启动困难,冷启动时喷油嘴喷出的燃油会被积碳大量吸收,导致冷启动时的混合气过稀,使得启动困难。当发动机起动后由于气门上积碳已吃满油,所以会释放过浓黑烟。此时发动机很不稳定,转速快慢不均,加油门不走车,发动机极易熄火。
4、动力下降
发动机排量是指发动机各缸工作容积的总和,排量是较为重要的结构参数,它能全面衡量发动机的大小。发动机的性能指标和排量密切相关,一般来说排量越大,功率也就越高,假如燃烧室内形成了大量的积碳,缸内的容积就会变小,同时排量也会变小,直接降低了发动机的功率,造成行驶无力,油耗偏高。
常用的办法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂,这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店内进行,发动机的拆解是比较复杂的,不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能,需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的,清理的也会比较干净。但是费用会比较的高,也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的,打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候,对积碳稀释软化将其变成浆状物,再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等,但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分,附着在发动机的各个部件上,久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性,钻入积碳的孔隙,破坏其结构,逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来,与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性,可以清洁油路整体,油箱杂质,油箱水分,高压油泵,内置汽油滤芯,喷油嘴,活塞顶,进气门,排气门,不会堵塞三元,安全性比较高。