日本的地铁是怎么样的?
说到日本相信大家一定不会陌生,中国与日本的关系渊源颇深,众所周知,日本是一个非常喜欢学习的国家,645年,日本远渡重洋的来到中国,向中国唐朝学习,进行了大化改新。1868年,日本又向欧美列强学习,进行明治维新,迅速跻身资本主义列强行列,强极一时。二战战败后,日本奉行“重经济、轻军备”路线,于20世纪60年代末一跃成为远东第一大经济强国。
日本的很多发展都领先于中国,例如铁路方面,如今的中国高铁闻名于世,拿下了世界上的许多高铁订单,作为后起之秀,中国一直有一个非常强劲的对手,那就是日本。日本的新干线是全世界第一个投入商业运营的高铁系统,于1964年10月1日通车运营,发展到现在共有9条线路。
由此可见,日本的铁路发展非常早,有着深厚的基础。日本作为一个旅游大国,吸引了许多的中国人到日本游玩,无论是日本的文化还是美食和社会风俗,都令很多国人感到非常的新奇。日本人的出行非常依赖地铁,尤其是上下班高峰期的时候,跟中国一样,日本的地铁同样是人满为患。
对于日本的女生来说,在上下班的高峰期乘坐地铁就像是做噩梦一样,因为日本地小人多,而且都集中在东京,因为日本的地铁太过于拥挤,甚至衍生出了一个非常奇葩的职业,叫做助推员,顾名思义,就是在乘客们挤不动的时候,他在后门推着人上车。人与人之间,在这个时刻可以说是达到了无缝衔接。男人还好,女孩子就遭殃了。
日本非常讲究企业文化和形象,基本上都要求女孩子穿到膝盖的短裙上班,这个时候去挤地铁,不仅与人贴的很近,而且还可能遭遇咸猪手,不少的日本女性都表示自己在地铁上经常遇到咸猪手或者是那种目光不善的人盯着自己。