新车两年 去哪年检? 具体流程怎样? 需要带什么? 40
2019-05-27 · 途虎养车，让养车更易懂
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去当地检测站检验，需要带：车主身份证（公车凭机构代码证、公章）和行驶证、交强险保单副本。具体操作流程如下：
1，凭车主身份证和行驶证、交强险保单副本。
2，交窗口打印表格，车主签字。付款。
3，等候检测上线，检查外观，核对车架号，发动机号，重点检查轮毂，发动机等是否有改装。
4，上线检测后，去窗口拿表格，会告知是否合格，不合格的去修理，重新检测。
5，检测合格，将表格交环保检测，环保检测也会告知是否合格，不合格的去修理，重新检测。
6，上线检测和环保检测全部合格，去窗口付检测费，会给您行驶证签注合格。一起给的还有验车合格、环保合格的标志。
扩展资料：
汽车年检：
汽车年检（或车辆年检），指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。
年检分类：
机动车辆的年检分为初次年检和定期年检。
初次年检：
机动车辆为了申领行驶牌照而进行的检验称为初次年检。初次年检的目的，在于审核机动车是否具备申领牌证的条件。，年检的内容为：
1．是否有车辆使用说明书、合格证（进口车辆的商检证明），车体上的出厂见样标记是否齐备。
2．对机动车内外轮廓尺寸及轮距、轴距进行测量。测量的具体项目是车长、车宽、车高、车厢栏板高度及面积、轮距、轴距等。
3．按技术检验标准逐项进行。合格后，填写"机动车初检异动登记表"，并按原厂规定填写空车质量、装载质量、乘载人数、驾驶室乘坐人数。
2014年9月1日起，北京落实公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，试行非营运轿车6年内免检政策。在2010年9月以后注册登记的符合条件的私家车可以享受免检政策。
定期年检：
1．检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；
2．检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合"机动车安全运行技术条件"的要求；
3．检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；
4．号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换；
5．转籍、过户是否办理了规定的手续，在册汽车与实有汽车是否一致等。
6．大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板（包括挂车后栏板）外侧是否按规定喷写放大2~3倍的车号，个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有“个体”字样；字迹要求清晰，不得喷写单位代号或其它图案。
具有下列情况之一的车辆，必须按照有关规定办理后，方予检验：
1．车辆状况与行驶证、档案记载不符者；
2．号牌、行驶证破损不全、字迹不清或自行仿制号牌者；
3．车辆改装、改型、技术改造未办理审批和变更手续者；
4．未按照规定喷写单位名称和号牌放大字样者；
5．不按照规定安装警报器、标志灯具者；
6．未按照规定缴纳养路费和保险者。
参考资料：百度百科-汽车年检
去当地检测站检验，需要带：车主身份证（公车凭机构代码证、公章）和行驶证、交强险保单副本。具体操作流程如下：
1，凭车主身份证和行驶证、交强险保单副本。
2，交窗口打印表格，车主签字。付款。
3，等候检测上线，检查外观，核对车架号，发动机号，重点检查轮毂，发动机等是否有改装。
4，上线检测后，去窗口拿表格，会告知是否合格，不合格的去修理，重新检测。
5，检测合格，将表格交环保检测，环保检测也会告知是否合格，不合格的去修理，重新检测。
6，上线检测和环保检测全部合格，去窗口付检测费，会给您行驶证签注合格。一起给的还有验车合格、环保合格的标志。
扩展资料
具体流程
第一步：尾气检测
先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。
第二步：查违章
查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行驶证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。
第三步：交押金
押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。
第四步：外观检验
持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。
第五步：上线检测
外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯（远光）、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。
第六步：总检审核
都过关了，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章。
第七步：交费，领标
各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期，就是下一次检验的月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。
年检取消
2014年1月，多省市人大代表、政协委员关于汽车年检制度改革的议案和提案，提高了“车检”一词的网络热度。加之春节假期与月底正好重叠，有一周时间无法检车，引发各地车主纷纷提前密集检车，这也让车辆年检耗时、费力的问题凸显，检车制度饱受诟病，改革呼声渐高，不少网友甚至呼吁取消汽车年检。
车检难的问题由来已久。依道路交通安全法及其实施条例的规定，机动车应当从注册登记之日起定期进行安全技术检验。与最广大车主息息相关的条款是，自用小型汽车6年以内每2年检验1次，超过6年的每年检验1次。
这一规定本身就是改革的产物，十余年前，自用小型汽车还是每年检验1次。多少车主吐槽、媒体聚焦与舆论不懈呼吁，才有了今天车检的相对简便。
平心而论，这些年各地在车检上所践行的简化程序与打破垄断，相较以前确是进步。于老车主而言，也能切身感受到车检的日益便捷。只是，这种“便捷”在很大程度上来自于纵向的比较。
政府的改革方向永远不能是“比以前好多了”，而更要看现行制度与社会发展和民众期望能否合拍。
尤其是，这十年，是私家车剧增的十年。当下中国已然成了一个“车轮上的国家”，对于汽车和道路安全的管理，只能与时俱进，止步不前就是落后。
讨论车检问题，存废之争固是议题，但就多数意见而言，车检制度并非需要“取消”，而指向如何“完善”。车检的目的就在于确保车况良好，预防交通事故。这本是件人命关天的大事，因此车检才成为绝大多数国家的选择，只是在具体制度上各有不同。不能因为车检中的一些问题，而否定了车检本身。
就“车检难”而言，首在找到“难”处。如果只是特定时段年检车辆太多，给予一定的时间宽限或实施更彻底的车检社会化，这一问题不难解决。更重要的问题在于，有些地方的车检，已彻底沦为一项“收费”。一辆车不管有没有问题，都能一手交钱一手交检验单。至于车检的初衷，早就被抛到了九霄云外。这才有了网友关于要取消车检的呼吁。
因此，完善车检制度必须防止两个极端：一个极端是在车辆检验上故意设置关卡，依靠垄断地位向车主制造麻烦、多拿多要；二是只顾收费而完全忽略检验，依靠垄断地位向车主提供“方便”、但不提供必要的服务。
参考资料来源：百度百科：车辆年检
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车辆年检流程
一、车辆年检所需材料
1. 《机动车牌证申请表》原件(公车单位的被委托人签字，私车本人签字);
2. 机动车交通事故责任强制保险凭证;
3. 车船税纳税或者免税证明复印件;
4. 机动车安全技术检验合格证明原件;
5. 《机动车行驶证》原件;
6. 属于受托核发机动车检验合格标志的，还应提供《委托核发检验合格标志通知书》原件;
7. 代理登记的，还应提供代理人身份证明和机动车所有人出具的具有法律效力的书面委托书原件。
二、车辆年检流程
1. 到检测线进行检测并缴纳检测费用;
2. 业务大厅排队取号后到受理窗口提交资料，签注行驶证副页，领取检验合格标志。
拓展资料：
三、车辆年检费用
车辆年检不收费。
四、车辆年检办事时限
资料无误的，1日内完成年检。
五、车辆年检注意事项
在进行车辆年检前，车主最好对照以下几项，避免出现年检不过关的情况：
1. 确保已经交情罚款;
2. 不要大规模涂改车辆外观;
3. 不要非法改装车辆;
4. 确保所有车窗玻璃完好且未贴反光遮阳膜;
5. 确保灯具、仪表齐全有效;
6. 确保刹车性能良好;
7. 确保配有灭火器、反光警示牌;
8. 保持轮胎花纹一致;
9. 确保未使用可拆卸号牌架和可翻转号牌架。
需要带：车主身份证（公车凭机构代码证、公章）和行驶证、交强险保单副本。
2，凭车主身份证（公车凭机构代码证）和行驶证、交强险保单副本。
3，交窗口打印表格，车主签字（公车盖章）。付款125元，每个地区有所不同。
4，等候检测上线，检查外观，核对车架号，发动机号，重点检查轮毂，发动机等是否有改装。
5，上线检测后，去窗口拿表格，会告知是否合格，不合格的去修理，重新检测。
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8，验车所有流程完成。
