如何选一副性价比高的山地车架

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ANMENZBQ
2012-06-21 · TA获得超过471个赞
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山地车架一般五百到一千直接的都比较好。再贵就没必要了。
主要看以下几点:
1:重量。轻的骑起来要轻松,但是容易打滑。重的车架在顺风,下坡时加速很快,而且比较稳定,但在逆风,上坡时比较吃力。
2:外观。好的外观可以让你的车更漂亮,但注意别太扎眼,容易被小偷顶上。
3:刹车架。有的架子只能装v刹,有的只能装盘刹,有的兼容两种刹车。注意你的刹车是什么类型,还有以后改装刹车的类型,一定要考虑周全。
4:减震器。带减震器的车架有两种,一种在座包下,属于中央减震,只能提供舒适度,无法提高性能,甚至削弱。不推荐。另一种是在后轮上,俗称“软肋”。可以让后轮像前轮一样活动,对于通过性有相当大都帮助。但是价格昂贵,一般在六千到一万元左右。

总之,一句话:只要两种刹车兼容,外观自己觉得满意,就挑最便宜的。因为车架根本不可能轻易随便断的。
talentboo
2012-06-21 · TA获得超过655个赞
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选择车架子要从几个方面,首先是品牌,品牌是质量的第一保障(只是相对,不是绝对),其次是重量,(质量好重量轻好车架的基础)然后是材质,材质大致分为钢、铝合金、钪合金、碳纤维、钛合金等较为常见的材质,接着是工艺,很多公司都有自己的专利工艺,使其车架更有卖点,比如使用异性管增加强度,或者增加车架自身的减震性能,或在车架不承重的地方做镂空处理减轻重量等等,最后是外形,外形的好坏可以直接吸引消费者的眼球,也可以增加空气动力学的风洞效应,降低风阻
而选择性价比高的车就是说,这个车架子要包括以上几个方面的优点,但是价格却相对便宜,当然越便宜性价比就越高喽
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blooden
2012-06-21 · TA获得超过6033个赞
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500-1000的车架……这个只能算非常入门的。
一楼的不懂不要误导大家啊。
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