宝马x5和x6的区别是什么
1个回答
展开全部
X5和x6都是中大型SUV,两者都使用相同的动力总成和底盘。不过x6采用了溜背设计,x5没有。x5和x6都使用两台发动机,一台是2.0升涡轮增压发动机,另一台是3.0升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为265马力和400牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分,最大扭矩转速为1550至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和450牛米。这台发动机的最大功率转速为5500至6500转/分,最大扭矩转速为1500至5200转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
x5和x6的前悬架均采用双叉臂独立悬架,后悬架也采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度,又能抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为265马力和400牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分,最大扭矩转速为1550至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和450牛米。这台发动机的最大功率转速为5500至6500转/分,最大扭矩转速为1500至5200转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
x5和x6的前悬架均采用双叉臂独立悬架,后悬架也采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度,又能抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询