发动机启动一瞬间抖动
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汽车抖动的原因有很多,可能是节气门积碳过多,发动机脚垫老化,也可能是发动机缺缸。缺缸是点火系统故障造成的。点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。
怠速抖动的原因:
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞,仍然存在怠速时车身抖动的问题,建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误,也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法;
最好的办法就是清洁油路,定期清洁,从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验,加上排放标准的不断提升,无法适应燃油的变化,发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题,外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题
怠速抖动的原因:
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞,仍然存在怠速时车身抖动的问题,建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误,也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法;
最好的办法就是清洁油路,定期清洁,从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验,加上排放标准的不断提升,无法适应燃油的变化,发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题,外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题
特菱节能空调
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这是正常现象。在启动发动机的瞬间,发动机工作不顺畅,发动机抖动是正常的。
感兴趣的朋友可以找一些车打开发动机盖观察一下。在启动发动机的瞬间,发动机会有抖动,这是正常的。
如果启动发动机后,能明显感觉到车内的抖动,可能是机器脚垫损坏造成的。
脚垫安装在发动机和 车架 之间。该部分可以缓冲振动,从而可以防止发动机运转时产生的振动直接传递到车身。
机器脚垫一般都是橡胶材质,长期使用橡胶会造成老化变硬,这样发动机运转时产生的震动会直接传递到车身上,驾驶员坐在车内就能感受到明显的震动。
如果机器脚垫坏了,车友需要更换。
机垫价格不是很贵,但是原厂机垫都比较便宜。不过更换机器脚垫的人工成本可能会贵一点,更换机器脚垫比较费时。
更换机器脚垫时,需要用专业工具顶着发动机油底壳抬起发动机,这样才能顺利更换机器脚垫。更换机器脚垫时,一般需要两三个人一起进行。
感兴趣的朋友可以找一些车打开发动机盖观察一下。在启动发动机的瞬间,发动机会有抖动,这是正常的。
如果启动发动机后,能明显感觉到车内的抖动,可能是机器脚垫损坏造成的。
脚垫安装在发动机和 车架 之间。该部分可以缓冲振动,从而可以防止发动机运转时产生的振动直接传递到车身。
机器脚垫一般都是橡胶材质,长期使用橡胶会造成老化变硬,这样发动机运转时产生的震动会直接传递到车身上,驾驶员坐在车内就能感受到明显的震动。
如果机器脚垫坏了,车友需要更换。
机垫价格不是很贵,但是原厂机垫都比较便宜。不过更换机器脚垫的人工成本可能会贵一点,更换机器脚垫比较费时。
更换机器脚垫时,需要用专业工具顶着发动机油底壳抬起发动机,这样才能顺利更换机器脚垫。更换机器脚垫时,一般需要两三个人一起进行。
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