为什么很多趟列车都经停岳阳站
岳阳是京广线的枢纽站。岳阳人口578万。是湖南省唯一的国际贸易港口城市。长江唯一的港口城市。2018年，岳阳GDP 3401亿，居湖南第二，仅次于长沙。岳阳是湖南省的北大门。岳阳不算太大，尤其是岳阳市中心。可以说基本上一辆30元的出租车就能从城市的一端走到另一端。不过，整个岳阳面积也不小。包括岳阳县、湘阴县、平江县、汨罗市、临湘市、华容县、云溪区、君山区、岳阳楼区。岳阳地处鄂、湘、赣三省交界处，地理位置十分优越。此外，岳阳北邻长江，全国第二大淡水湖洞庭湖是内陆城市。同时，岳阳拥有湖南第一大港、长江八好港、湖南省第一水路门户、国家一类口岸城陵矶港，引领岳阳附近多个内陆城市通过水路出口货物。在这方面，岳阳作为货运中心是非常有价值的。
是高铁城市经济的命脉。铁路建成后，一些城市的经济快速增长，人们的经济能力大大提高，房价一路走高。高铁打破了原有的时空概念，拉近了城市之间的距离。每天有100多趟高铁停靠岳阳东。平均每10分钟就有一趟高铁停靠岳阳。从岳阳乘坐高铁前往北京、上海、广州等省会或直辖市，极大地方便了岳阳人民的日常出行。京广铁路纵贯南北，经过岳阳，再经武汉向北过长江。这条铁路属于南北通航的绝对大动脉，也是岳阳作为湘北门户的重要标志。
2018年通车的岳阳在建机场也证明了岳阳作为交通枢纽是名副其实的。由于岳阳独特的地理位置，益阳南县、常德安乡县，这些地区只能选择岳阳，荆州监利县、石首、洪湖，甚至咸宁公安县、通城县、嘉鱼县，其他地区往往选择岳阳。此外，华容、君山、临湘、岳阳以及岳阳市区都有大面积的高铁辐射。作为岳阳和其他省份的交界处，洞庭湖周边有交通。岳阳的旅游业也带动了高铁站的优势之一。岳阳不是湖南最大的城市，但位于湖南北部。但地处湘、赣、鄂三省交界处，是湘北的重要门户。此外，还有丰富的旅游资源。还有浩瀚的洞庭湖、岳阳楼、张等。独特的地理位置和丰富的旅游资源，使得许多列车停靠岳阳。
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