国内汽车的发展历史
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1903年以前,中国没有汽车。直到1903年,美国制造的Osmo Bill引入中国,这也是中国第一辆汽车。
1928年,在张学良将军的支持下,中国开始尝试制造整车。
在沈阳北大军工厂,我们通过模仿美国万国牌汽车成功地组装了整车,一年组装10辆。
1929年,中国第一辆汽车在沈阳问世,由辽宁迫击炮厂制造。
1953年,新中国第一家汽车厂开工建设,1956年正式投产。
1957年7月13日,中国自主生产的第一辆卡车正式下线,命名为解放牌汽车。
1958年5月,我国自行开发设计生产的第一辆轿车正式下线,即红旗轿车。
1983年5月5日,国内第一家整车合资企业在北京诞生。
1985年3月,上海大众正式成立,这也是中国第一家乘用车合资企业,代表了国内汽车行业“闭门造车”历史的终结。
1991年2月,一汽-大众汽车有限公司在长春成立,标志着中国最大的汽车合资企业的诞生。
1999年12月,奇瑞第一辆轿车风云正式下线,拉开了奇瑞造车的序幕,打响了自主品牌乘用车的第一枪。
1928年,在张学良将军的支持下,中国开始尝试制造整车。
在沈阳北大军工厂,我们通过模仿美国万国牌汽车成功地组装了整车,一年组装10辆。
1929年,中国第一辆汽车在沈阳问世,由辽宁迫击炮厂制造。
1953年,新中国第一家汽车厂开工建设,1956年正式投产。
1957年7月13日,中国自主生产的第一辆卡车正式下线,命名为解放牌汽车。
1958年5月,我国自行开发设计生产的第一辆轿车正式下线,即红旗轿车。
1983年5月5日,国内第一家整车合资企业在北京诞生。
1985年3月,上海大众正式成立,这也是中国第一家乘用车合资企业,代表了国内汽车行业“闭门造车”历史的终结。
1991年2月,一汽-大众汽车有限公司在长春成立,标志着中国最大的汽车合资企业的诞生。
1999年12月,奇瑞第一辆轿车风云正式下线,拉开了奇瑞造车的序幕,打响了自主品牌乘用车的第一枪。
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