Question

发动机干式油油底壳有什么作用

Answer 1

油底壳(英文名称:油底壳)位于发动机的下部。油底壳是曲轴箱的下半部分，也称为下曲轴箱。它用于密封作为油箱外壳的曲轴箱，防止杂质进入，收集和储存从油发动机摩擦表面流回的润滑油，消散部分热量，防止润滑油氧化。

油底壳可分为湿式和干式。此外，我们还需要了解两个概念第一，飞溅润滑:对于发动机来说，油底壳中的油通过曲轴的转动被拾取，飞溅到摩擦面上实现润滑；润滑:油泵抽完油后，会以一定的压力将油送到需要的部位，达到保护作用。干式油底壳用于许多赛车或高端汽车的发动机。它不会在油底壳中储存机油，或者说，它没有油底壳。曲轴箱中的这些移动摩擦面通过一个个计量孔压出油来润滑。因为干式油底壳发动机取消了油底壳的储油功能，所以原油底壳的高度大大降低，发动机的高度也降低了。重心降低的好处是有利于控制。主要优点是避免了激烈驾驶带来的各种湿油底壳的不利现象。

市面上大部分汽车都是湿式油底壳，之所以叫湿式油底壳，是因为发动机的曲轴曲柄和连杆大头，曲轴每转一圈就会浸入油底壳的润滑油中一次，起到润滑的作用。同时，由于曲轴的高速运转，每次曲轴高速浸入油池时，都会激起一定的油华和油雾，对曲轴和轴瓦起到润滑作用，这就是所谓的飞溅润滑。这样对油底壳内润滑油的液面高度有一定的要求。如果过低，曲轴曲柄和连杆大头不能浸入润滑油中，导致曲轴、连杆和轴瓦缺乏润滑和光滑。如果润滑油液位过高，会导致轴承整体浸没，增加曲轴的转动阻力，最终导致发动机性能下降。同时，润滑油容易进入气缸的燃烧室，会导致发动机烧机油、火花塞积碳等问题。