Question

天天快递为什么停运了

Answer 1

对于所谓的天天快递停运，其实就是春节期间部分网点休假而已，目前已经恢复正常运营。 资料显示，天天快递初创于1994年，总部现设在南京，现有员工100000余人，网点10000多个，自成立以来，天天快递不断满足市场需求，建立了庞大的市场采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络。

2021年2月22日发了一份公告，一句话总结：转型则兴，不转型则衰。不是天天快递加盟商，上面提出的四中方案任何有资质的承运商都可以做。而事实是店配、仓配、共享一体业务体量太小，利润有限，加盟商需要转型，一旦苏宁物流业务再不给做了，就凉了（ps:截至2021年8月，苏宁物流很多区域已经转顺丰配送）。

退一步讲，如果这些业务真赚钱，加盟商早就合作了，不等你发公告催。唯一有吸引力的大家电配送一直有相对稳定的承运商，不会轻易换没有经验的加盟商。 这次转型具体对天天快递来说的价值;
1）“仓配一体”，是目前电商物流服务领域中客单价较高、增速较快的业务。苏宁拥有全国超1200万平方米高标自建物流基地，以及30年仓储运营经验，苏宁大件、苏宁云仓等能力和设施将对天天合伙人全面开放，帮助形成多元化业务内容，提升盈利能力。
2）“店配一体”，天天快递可接入苏宁零售云、苏宁拼购等场景零售资源，形成商品、物流、配送、自提等店配一体化的高效创新生态服务能力，为消费者提供更灵活、更便捷、更智能化的城乡社区双线生活服务体验。通过销售服务一体化，帮助合伙人密切与消费者的接触，形成自我驱动的新商机。
3）“送装一体”，消费者网购后对家电、家装产品安装服务的需求，能帮助形成更强的服务粘性。围绕社区、清洗、家政、维修大力发展的苏宁帮客，和天天快递末端网点有较大的融合度，可帮助合伙人获取服务价值链延伸，建立竞争“护城河”。
4）“共享一体”，天天快递合伙人，可加入包括物流与售后等业务在内的苏宁本地化服务平台，既可服务苏宁的零售生态，也可开放服务社会合作伙伴。同时，通过注入苏宁的规范、制度、流程、标准等经营管理能力，优化揽件、末端等运营能力；鼓励合伙人在苏宁物流平台拓展业务，并在业务接入前三个月予以管理的驻点支持。