为什么跑滴滴的人越来越少了?
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不挣钱了谁还跑啊,跑滴滴的绝大部分是下班后补贴家用
最早一批跑滴滴的人确实赚到钱了,平台推广,补贴,资本投入,确实是让最早一批吃螃蟹的人吃到了,赚了不少钱,但是现在跑滴滴就没有当初平台大力推广的时候赚的多,现在跑滴滴的人也多,要想拿到奖金,你得跑多少单才能拿到,确实也雀宏不容易,很多人凯弊跑滴滴都是利用空闲时间去跑,也没有全部人都专职跑滴滴。
再者就是现在很多出租车也加入平台跑滴滴了,车多了,订单就分散了,没有像开始那时候,跑滴滴的人少了,你赚得很多,突然你赚的少的时候,你就心理不平衡了,觉得不赚钱了,有时候派单又远,空车跑几公里去接单,有时还会被取消订单,还是没赚到钱,或者说赚的钱少了。
任何平台都是需要前期投入运营,拉新用户,当大家都养成习惯的时候,就开始“收割韭菜”了,自然你跑滴滴没有刚开始平台补贴那么多的时候,随着越来越多的私家车跑滴滴,可能大家分到的“蛋糕”就越少了,不赚钱了,跑滴滴的人也就是少了,其实更惨的是出租车,自从有了滴滴这些打车平台后,出租车的日子就没以前那么好过了。但是仍然有人继续开出租车,同样的就算赚得少,也一样有人继续跑滴滴。
赚的多和赚的少,完全是看个人的努力,大家都说跑滴滴不赚钱的时候,还是有人天天专职跑,收入也很可观,不管怎么说,每个行业发展到一定阶段,总会出现好的声音和不好的声音,这都是正常的。
这一切都是滴滴平台杀鸡取卵,过河拆桥的恶果。作为滴滴司机,大多数人别说月入过万不可能,基本上的生活状态就是为温饱而挣扎,甚至很多人月收入不到3000元。另外从事这个职业,非常没有人身尊严,司乘一旦发生任何矛盾,甚至是乘客对司机进行恶意投诉,滴滴平台都会判定司机有责,滴滴平台要求滴滴司机必须做出跪舔乘客的姿态,否则都会惩罚司机。这一切都源于平台所制定所有不合理规则。所以说,为了自己的生命安全,身体 健康 ,滴滴司机脱离这一苦逼行业也就不足为怪了
风险高赚钱少成本多
不挣钱了呗,除了一线城市好点的跑个六七百,七八百。其他小地方一天就只能跑三四百。减去油钱,车损。还没送外卖挣得多呢。
倒闭
为什么!因为派单不公平!扣 太多!
乘客说滴滴越来难打了,司机说钱挣的越来越少了
滴滴之所以有今天,都是它自己作死作出来的,作为一个平台你得一手拖俩家,做到最基本的公平,公正。这样判盯岁族责才让人信服。司机和乘客的矛盾滴滴不是在调节而是在加深。
赚不到钱,谁去跑。
最早一批跑滴滴的人确实赚到钱了,平台推广,补贴,资本投入,确实是让最早一批吃螃蟹的人吃到了,赚了不少钱,但是现在跑滴滴就没有当初平台大力推广的时候赚的多,现在跑滴滴的人也多,要想拿到奖金,你得跑多少单才能拿到,确实也雀宏不容易,很多人凯弊跑滴滴都是利用空闲时间去跑,也没有全部人都专职跑滴滴。
再者就是现在很多出租车也加入平台跑滴滴了,车多了,订单就分散了,没有像开始那时候,跑滴滴的人少了,你赚得很多,突然你赚的少的时候,你就心理不平衡了,觉得不赚钱了,有时候派单又远,空车跑几公里去接单,有时还会被取消订单,还是没赚到钱,或者说赚的钱少了。
任何平台都是需要前期投入运营,拉新用户,当大家都养成习惯的时候,就开始“收割韭菜”了,自然你跑滴滴没有刚开始平台补贴那么多的时候,随着越来越多的私家车跑滴滴,可能大家分到的“蛋糕”就越少了,不赚钱了,跑滴滴的人也就是少了,其实更惨的是出租车,自从有了滴滴这些打车平台后,出租车的日子就没以前那么好过了。但是仍然有人继续开出租车,同样的就算赚得少,也一样有人继续跑滴滴。
赚的多和赚的少,完全是看个人的努力,大家都说跑滴滴不赚钱的时候,还是有人天天专职跑,收入也很可观,不管怎么说,每个行业发展到一定阶段,总会出现好的声音和不好的声音,这都是正常的。
这一切都是滴滴平台杀鸡取卵,过河拆桥的恶果。作为滴滴司机,大多数人别说月入过万不可能,基本上的生活状态就是为温饱而挣扎,甚至很多人月收入不到3000元。另外从事这个职业,非常没有人身尊严,司乘一旦发生任何矛盾,甚至是乘客对司机进行恶意投诉,滴滴平台都会判定司机有责,滴滴平台要求滴滴司机必须做出跪舔乘客的姿态,否则都会惩罚司机。这一切都源于平台所制定所有不合理规则。所以说,为了自己的生命安全,身体 健康 ,滴滴司机脱离这一苦逼行业也就不足为怪了
风险高赚钱少成本多
不挣钱了呗,除了一线城市好点的跑个六七百,七八百。其他小地方一天就只能跑三四百。减去油钱,车损。还没送外卖挣得多呢。
倒闭
为什么!因为派单不公平!扣 太多!
乘客说滴滴越来难打了,司机说钱挣的越来越少了
滴滴之所以有今天,都是它自己作死作出来的,作为一个平台你得一手拖俩家,做到最基本的公平,公正。这样判盯岁族责才让人信服。司机和乘客的矛盾滴滴不是在调节而是在加深。
赚不到钱,谁去跑。
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