汽车的发动机和变速箱是怎么样匹配的?

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发动机输岀的动力要通过传动系统减速增转,然后作用于驱动 轮,才会产生汽车加速所需要的力。不同用途的汽车在动力性和经 济性方面的要求不同,底盘与发动机的配合是不是能满足在主要的 行驶条件下具有优良的性能同样可以用线图来研究。
例如研究发动机与传动系统的匹配在转矩方面是否满足特定的 性能要求,可以作出如图14所示的车速.转矩线图。此图对应配置4 速手动变速器的车,横坐标表示汽车的速度,代表发动机速度经变 速器某挡和减速器改变为车身的速度(丫),纵坐标表示驱动轴上的 转矩,代表发动机转矩经变速器某挡和减速器改变为车轴具有的转 矩(以)。
从图中可以看到驱动轴在不同的 挡位上所具有的基于速度的转矩变化 规律,从中可以估计汽车在不同的速 度下具有的克服阻力行驶的能力,包 括加速能力、爬坡能力、最高速度 等。还可以确定换挡的合理速度:对 于1挡换2挡在。〜b之间,从2挡 换3挡在c〜d之间,从3挡到4挡在
e〜/之间。如果不满足对应车型的性能指标,工程师就会重新进行 匹配设计。
汽车燃油的消耗还与汽车变速器的设计有关。变速器挡数决定 了变速器的传动比。设计师首先确定“一大一小”,即最低挡位和最 高挡位的传动比,然后再确定其他各挡的传动比。挡数越多越好, 这样驾驶的选择范围就大了,相邻挡位之间的传动比差别小,换 挡就更容易和畅顺,还能够获得接近最佳的动力状况,起到省油 的作用。
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