私人可以建设充电桩吗
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可以。
个人经营充电桩也是可以的,但是有以下几个问题需要注意:
1、安全问题:安装充电设备最好是在室外,有较大的车棚,现在1个充电桩几班可以冲1辆电动车,地方大一点车多的时候也方便人们充电,停放方便。线路能不能合理安全利用,这个最好咨询一下厂家的专业人员。
2、设备挑选问题:现在市场上出现了多款设备,价格高低不等,最核心的还是要安全。最好选择带有充满自动断电、定时断电功能的设备,可以有效防止电池过充以延长电池的使用寿命。国家政策也积极推广使用这种充电桩在设备安全功能具备的基础上价格适中就好,太贵的话维修成本也比较高,毕竟充电桩的使用率很高。选择一些比较知名安装的比较多的充电桩,这样的质量有保证,售后也有保障,也比较放心。其他功能,比如说支付方式多样微信扫码、刷卡;云后台管理,减少人工巡视成本,账目后台一目了然。
3、充电收费问题:这个收费价格可以根据当地的电价进行合理设置,太高太低都不好,向厂家了解了充电收费规则后制定合理的收费价格,太低个人赚不了钱,太高没人使用。总的来说,个人买一台给车主充电也是可以赚钱的,目前电动车的广泛使用,安全充电成为一种刚需。
个人经营充电桩也是可以的,但是有以下几个问题需要注意:
1、安全问题:安装充电设备最好是在室外,有较大的车棚,现在1个充电桩几班可以冲1辆电动车,地方大一点车多的时候也方便人们充电,停放方便。线路能不能合理安全利用,这个最好咨询一下厂家的专业人员。
2、设备挑选问题:现在市场上出现了多款设备,价格高低不等,最核心的还是要安全。最好选择带有充满自动断电、定时断电功能的设备,可以有效防止电池过充以延长电池的使用寿命。国家政策也积极推广使用这种充电桩在设备安全功能具备的基础上价格适中就好,太贵的话维修成本也比较高,毕竟充电桩的使用率很高。选择一些比较知名安装的比较多的充电桩,这样的质量有保证,售后也有保障,也比较放心。其他功能,比如说支付方式多样微信扫码、刷卡;云后台管理,减少人工巡视成本,账目后台一目了然。
3、充电收费问题:这个收费价格可以根据当地的电价进行合理设置,太高太低都不好,向厂家了解了充电收费规则后制定合理的收费价格,太低个人赚不了钱,太高没人使用。总的来说,个人买一台给车主充电也是可以赚钱的,目前电动车的广泛使用,安全充电成为一种刚需。
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私人可以建设充电桩。私人只要拥有停车位和物业许可,便可报装充电桩,个充电桩的投资成本依位置远近约为5000元至1万元。其他非居民客户(包括高压客户)也可在政府机关、公用机构、大型商业区、居民社区等公共区域投资建设充换电设施。
私人可以建,只要具备停车位和供电条件,供电所都会批准协助建设的。因为建设充电桩是国家鼓励和扶持项目,为更多电动汽车用户提供充电服务,是个好事情。具体在使用时建议与当地充电桩运营商合作,争取上网服务,争取更多用户来使用充电桩,提高使用率。
充电桩安全要求:
1、变电站应设置安全栏、警示牌、安全信号灯和警铃。
2、高压配电室、变电室或变电所门外的安全柱上应悬挂“停止,高压危险”的警示标志。警告标志必须面向围栏的外面。
3、高压配电装置应有醒目的操作说明。设备的位置应明确标示。
4、房间内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标志。
关于充电站的建议1加盟的充电桩要符合国家标准,不同功率需求的充电桩皆需配备,这样满足更多适配的车型。
2充电站的位置选址要明确,主要看所在路段的电动汽车流量如何。并非一定在市区才能有发展,可能在偏远又有流量的地方反而是另一个突破口。
(图/文/摄: 问答叫兽) 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
私人可以建,只要具备停车位和供电条件,供电所都会批准协助建设的。因为建设充电桩是国家鼓励和扶持项目,为更多电动汽车用户提供充电服务,是个好事情。具体在使用时建议与当地充电桩运营商合作,争取上网服务,争取更多用户来使用充电桩,提高使用率。
充电桩安全要求:
1、变电站应设置安全栏、警示牌、安全信号灯和警铃。
2、高压配电室、变电室或变电所门外的安全柱上应悬挂“停止,高压危险”的警示标志。警告标志必须面向围栏的外面。
3、高压配电装置应有醒目的操作说明。设备的位置应明确标示。
4、房间内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标志。
关于充电站的建议1加盟的充电桩要符合国家标准,不同功率需求的充电桩皆需配备,这样满足更多适配的车型。
2充电站的位置选址要明确,主要看所在路段的电动汽车流量如何。并非一定在市区才能有发展,可能在偏远又有流量的地方反而是另一个突破口。
(图/文/摄: 问答叫兽) 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
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