临沂能不能成为北方物流中心?
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现在已经是北方物流中心了,啥东西都要在临沂中转。
临沂是鲁南的经济中心。公路交通向来是山东的王牌,发展位物流中心具备很好的基础。
1、公路,京沪高速途径临沂,从临沂的西部穿过,日兰高速也途径临沂,另外还有很多发达的公路网与周边连接。 2、铁路,现在东西向铁路临时是重要的枢纽,未来京沪高铁二线,虽然走向有集中方案但是唯一没有争议的是都途径临沂。 3、航空,很早临时就有机场了,只是空港的规模比不上一二线城市的水平。 4、海运,东边就是黄海,距离连云港、岚山、日照都不是很远,大宗货物转运也不是问题。 周边,离交通枢纽徐州也不算远,不足200公里。
地理位置如此,那么建设物流中心也就是大势所趋了。
还有一个重要的问题,临沂地价不高,对大规模发展物流基地极为有利。现在一些发达地区的地理位置也不错,但是地价高的不能承受,也就没人敢去建设物流中了。
现在不就是北方的物流中心啦嘛,都到临沂中转,价格便宜
临沂是鲁南的经济中心。公路交通向来是山东的王牌,发展位物流中心具备很好的基础。
1、公路,京沪高速途径临沂,从临沂的西部穿过,日兰高速也途径临沂,另外还有很多发达的公路网与周边连接。 2、铁路,现在东西向铁路临时是重要的枢纽,未来京沪高铁二线,虽然走向有集中方案但是唯一没有争议的是都途径临沂。 3、航空,很早临时就有机场了,只是空港的规模比不上一二线城市的水平。 4、海运,东边就是黄海,距离连云港、岚山、日照都不是很远,大宗货物转运也不是问题。 周边,离交通枢纽徐州也不算远,不足200公里。
地理位置如此,那么建设物流中心也就是大势所趋了。
还有一个重要的问题,临沂地价不高,对大规模发展物流基地极为有利。现在一些发达地区的地理位置也不错,但是地价高的不能承受,也就没人敢去建设物流中了。
现在不就是北方的物流中心啦嘛,都到临沂中转,价格便宜
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