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空挡怠速不稳
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手动挡空挡怠速高不稳的原因分析如下:
1、可能是节气门卡滞造成的。节气门积碳过多会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围,就会造成怠速低、怠速不稳、收油灭车等现象。建议把车开到4S店或汽修店找进行检查与修理。
2、可能是因为节气门积碳过多、喷油嘴雾化不好,喷油嘴堵塞等,需要定期清洗节气门和清洗喷油嘴。另外,进气道门、进气管和燃烧室及火花塞等积碳过多也会造成的空挡滑行怠速高。
3、碳罐电磁阀故障,当我们将车辆挂到空挡时,此时发动机处于怠速状态,如果电磁阀没有关闭或者关闭不严,碳罐中的汽油蒸汽就会一直输送到进气管从而进入到气缸中燃烧,导致空档时转速突然升高。
空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作,尤其是绝大多数货车驾驶员,往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于现在的电喷发动机轿车来说,空挡滑行操作一定要慎重使用,而熄火并空挡滑行更是不能采用。
1、可能是节气门卡滞造成的。节气门积碳过多会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围,就会造成怠速低、怠速不稳、收油灭车等现象。建议把车开到4S店或汽修店找进行检查与修理。
2、可能是因为节气门积碳过多、喷油嘴雾化不好,喷油嘴堵塞等,需要定期清洗节气门和清洗喷油嘴。另外,进气道门、进气管和燃烧室及火花塞等积碳过多也会造成的空挡滑行怠速高。
3、碳罐电磁阀故障,当我们将车辆挂到空挡时,此时发动机处于怠速状态,如果电磁阀没有关闭或者关闭不严,碳罐中的汽油蒸汽就会一直输送到进气管从而进入到气缸中燃烧,导致空档时转速突然升高。
空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作,尤其是绝大多数货车驾驶员,往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于现在的电喷发动机轿车来说,空挡滑行操作一定要慎重使用,而熄火并空挡滑行更是不能采用。
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