20万左右买什么车好，家用？
20万里面我推荐中型轿车和紧凑级SUV，实用性比较高。
这里面主要是合资车占优势更多一些。
各个系别都推荐一下吧。先说国产，免得被有心人盯上。
红旗H5，你要是在体制内上班这车肯定不出错。根正苗红！全车优势在于舒适度很棒，红旗要不会干这个也没法进采购。空间也很大，配置也不错。至于缺点嘛，油耗偏高这事跑不了，还有就是车子的动力并不算强，别看是涡轮机。
雪佛兰迈锐宝XL 2.0T是目前在售的B级车里面你能买到最运动的车。杠精需要知道ATSL 4S已经售空了。今天凯迪拉克发布了后续车型CT5以用于接替ATSL。2.0T+9AT动力强劲，操控很准，极限也挺高的。
君威和迈锐宝XL 最大区别在于内饰和动力总成。君威品牌溢价比雪佛兰高，所以保值率会好一些。但是动力总成就变成了1.5T+9AT。2.0T的预算过了20万，咱们就先不考虑了。除非是限牌城市可以稳拿。
天籁继承了日产的大沙发，但是说其实我很不想推荐的。主要是国产版简配十分严重，内饰也比轩逸差了点。但是说空间和油耗表现不错，如果你抱着个佛系的态度满载驾驶动力也是够用的。
凯美瑞称得上是省油耐用的典型了，空间和舒适度保持的也不错。就是说官方所谓的运动听听就得了。这个价位买到的是和上面一样的排量2.0L+CVT。不过好点的地方在于丰田的CVT起步效率更高，也更节油，冬天还没有上面那么烦人的冷保护。
选迈腾和速派的原因只有一个字，钱。帕萨特的优惠幅度低，迈腾面临换代优惠大。而斯柯达速派作为迈腾的无品牌溢价同款三大件车型，在国内靠的就是优惠价格活着。迈腾您能买1.4T的，速派搞不好多谈谈就能谈个1.4T高配甚至说2.0T低配。
RAV4的好处在于目前面临TNGA车型上新，优惠幅度对于一线合资车来说算不错的。本身也是省油耐用的舒适性城市SUV。
探岳的全新换挡逻辑和设计理念对于德粉是个不错的消息，德系跑高速的扎实表现对于常常跑高速的人可以考虑。
哈喽。谢谢题主邀请，20万左右这个价位其实挺尴尬的，买更高级别的车有点尴尬，买低价格的车又只能最高配或者次顶配～是一个挺难挑选的价位，接下来这里给你简单的推荐几款车型。
首先推荐雅阁高功率低配车型，也就是精英版，落地刚刚好20万出点头～整体配置相当不错，隔音方面也和老款的雅阁有些天壤之别～在中保研碰撞测试中也得到一个相对满意的结果～是一款不错，且值得推荐的车型～但是这款车有个缺点～就是行人保护机制太灵敏了，建议过了免费保养和质保期以后去修理厂把它废除掉～～（慎重考虑，废除掉之后撞到人保险可能会拒赔）
第二款2.0L的凯美瑞，也就是最低配的车型了～这款车最让人满意的就是全系八气囊～不管是后排前排膝部气囊全方位保护着你～但是缺点也很明显，就是没有任何优惠可言～就算是上市到现在已经有段时间了，价格也依旧坚挺，销量也依旧那么好～同时吐槽一下低配车型～居然连中控屏幕都没有，确实挺寒酸的～
接着你可以趁新款马自达阿特兹还没上市，老款正在清仓，有些许优惠的机会，入手一辆～阿特兹也就是马自达6这车除了后排空间不尽人意之外，无论是底盘的极限程度还是变速箱的降档速度都不得不让你开快车，但是这个价位却只能买个次低配车型～所以2.0L得动力也只能说是满足家用，偶尔小小的激情～如果真想飙车那就赚大大的票票～买2.5L的吧～
说了那么多日系～肯定会有人说，我是日系狗～不，我不是这里推荐美系车型～他就是家喻户晓的蒙迪欧，这款车曾经也是火爆大江南北的，奈何长安不给力，异味不重视，让他沦落到这样的地步～但是如今的问题已经改善了～但是人们却不认可了～也是挺悲惨的吧～这个价位可以买到2.0T涡轮增鸭版本～虽然是低功率版本，但是已经满足日常使用和偶尔飙车～如今英国的蒙迪欧已经停产了～美国的蒙迪欧也迫在眉睫～如果对这款车感兴趣建议先试驾，毕竟美国车的做工不是每个人都喜欢滴。
很多人会问，为什么没有大众帕沙特和迈腾呢，前段时间，那是因为上段时间看到一个A站的 汽车 节目叫《车比得》里面对大众迈腾和雅阁两款车做了强化路的耐久度测试之后，迈腾的底盘的稳定杆出现了裂痕～而雅阁是变速箱漏油的问题～而且具4S店反馈，这是小概率事件，而迈腾的4S店是不予更换零件，最后换了多加4S店后才成功把这个有裂痕的稳定杆给换了～所以这里我就没推荐大众的一系列车系了，不值得。
以上是我的推荐，望喜欢。
因为买车其实算是一件比较私人的事情，你听取别人的建议固然好，但是重要的还是自己喜欢和自己用车的需求先要搞清楚一点，如果是二十万左右的家用车，我个人觉得以下几个是我个人觉得您可以考虑一下的。 如果是suv的话，可以考虑一下雪铁龙的天逸，这个车我个人觉得性价比还是不错的，空间也比较大，后排的乘坐空间和后备箱的尺寸都非常可观，而且动力也足够，整体的做工用料非常好，另外虽然用的是非独立的后悬架，但是支撑性和舒适性都很不错。至于不足的话，起步的时候动力响应一般，胎噪大了点，而且雪铁龙后期的维护很依赖4s店。 然后是马自达的cx-5，这款车在整个市场里面算是比较侧重驾驶感受的类型了，首先马自达的这个创驰蓝天的动力总成不管是油耗还是动力都很不错，而且cx-5用的6at是我觉得同价位里面非常优秀的一个6at了。至于不足的话，手续爱你后排空间小了点，但也够家用，只是没那么宽敞，悬架和减震偏硬了一些，而且车身的做工我个人觉得一般。 如果是轿车的话，凯美瑞算是一个比较稳妥的选择，因为这个车我个人觉得没什么突出的优点，但是也没什么明显的缺点，整体看来比较均衡，能适合多数人。外形虽然运动了一点点，但是实际的驾驶感受和乘坐感受还是偏向舒适的，而且座椅的舒适性很好。不足的话就是2.0版本的动力的确一般，胎噪大了点，而且丰田的这个人机交互系统也不算是很好用。 另外就是斯柯达的速派，这个车跟全新帕萨特和迈腾算是一个平台的兄弟车型，但是明显速派的性价比要更高一点，内饰算不上精致，就是典型的使用主义风格，我个人最喜欢的就是那个掀背式的尾门，开口大，后备箱尺寸也很大，二十万的话基本可以买高配的车型了，动力，空间性价比，座椅的舒适性都不错，但是缺点我觉得悬架和减震还是硬了点，风噪和胎噪控制的一般。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
如果你工作稳定，又需要车子来撑场面，年纪又轻，可以分期直接上BBA。年轻不享受，到老想享受也享受不起来了。
如果你只想20万左右落地，那就是帕萨特，凯美瑞这些。
