高一地理选择性必修一笔记
1.高一地理选择性必修一笔记 篇一
地形对交通运输的影响
1.地形与交通线路选址
①平原地区是交通线建设的最理想环境，地形平坦，地质条件稳定。因此交通线首选在海拔200米以下的平原地区。
②在山区修建公路、铁路线时，要从以下几点考虑：
一般要沿等高线修建，这样可以减少工程量，同时道路平坦，利于车辆安全行驶，而且不易造成水土流失。如图，在EF之间修建公路，应选择EHF，而不是EGF。
鞍部相对较低，可修建公路(铁路)线;河谷地区海拔较低，修建公路(铁路)线工程量比较小。
如果交通线要穿越等高线，要选择等高线比较稀疏的地方，这里坡度较缓，利于建设和行车安全。
选线时要避开陡崖、地质不稳定的地段。要尽可能少跨越河流，以减少工程投资和保证工程安全。
如果要修建隧道，应选择背斜部位来进行。因为背斜岩层向上拱起，承受垂直压力的能力较强，同时不易积水。
2.如何分析山地对交通运输的影响
分析山地对交通运输的影响时，可重点突出以下两方面：
①山地对交通运输线路结构的影响——技术要求、工程量、造价等;
②山地对交通运输线路空间分布和走向的影响——居民点运营效率、少占耕地等。
2.高一地理选择性必修一笔记 篇二
区时、地方时的计算
1、地方时：两地地方时差=经度差×4分钟,东加西减.
2、区时：确定两地所在时区,计算两地区时相差多少个小时,东加西减。T1一T2=N1一N2东时区为正,西时区为负),T为区时，N为时区序号。
3、地方时与区时的关系：区时=该时区经线的地方时。
4、国际日期变更线:为避免地球上日期的紊乱而人为划定，有三处不与1800经线重合;在日期的换算上，从东向西经过日界线，日期加一天，从西向东经过日界线，日期减一天。
3.高一地理选择性必修一笔记 篇三
四季更替和五带
1.四季划分依据是昼夜长短和正午太阳高度的变化的变化。
2.划分的方法有三种：
(1)物候四季：3、4、5月为春季，6、7、8月为夏季，9、10、11月为秋季，12、1、2月为冬季。
(2)传统四季：以“四立”为起始点。
(3)天文四季：以“二分二至”为起始点。
3.五带的划分依据是年太阳辐射总量从低纬向高纬递减，界限是南、北回归线和南、北极圈。
4.黄赤交角与回归线、极圈之间的关系
⑴黄赤交角的度数等于南北回归线的纬度数，与极圈的纬度数互余。
⑵如果黄赤交角变小，南北回归线度数变小，极圈度数增大，从而使热带和寒带的范围缩小，温带范围扩大。如果黄赤交角变大，南北回归线纬度变大，极圈纬度减小，热带和寒带的范围扩大，温带范围缩小。
4.高一地理选择性必修一笔记 篇四
光照图的判读方法和步骤
1.标自转方向，判断晨昏线
2.定日期：
⑴北极圈出现极昼(或南极圈出现极夜)为6月22日;
⑵北极圈出现极夜(或南极圈出现极昼)为12月22日;
⑶晨昏线与经线重合，为3月21日或9月23日。
3.时间计算：
⑴找特殊时刻点：
①晨线与赤道交点所在经线地方时为6点;
②昏线与赤道交点所在经线地方时为18点;
③平分昼半球的经线地方时为12;
④平分夜半球的经线地方时为24点或0点。
⑵依据经度相差15°地方时相差1小时，东早西晚，东加西减的原则推算时间。
4.确定太阳直射点的地理坐标
⑴由日期定直射点的纬度：春秋分日——0°;夏至日——23°26′N;冬至日——23°26′S。
⑵太阳直射点所在的经线是平分昼半球的经线，即地方时为12点的经线。
5.高一地理选择性必修一笔记 篇五
一、大气的成分
1、干洁空气：氮、氧、二氧化碳、臭氧
2、水气
3、固体杂质
二、大气圈的结构
1、对流层
2、平流层
3、高层大气
三、大气运动的原因
1、根本原因：冷热不均
2、水平运动直接原因：同一水平面气压差异
3、水平运动原动力：水平气压梯度力
四、大气水平运动受力
1、水平气压梯度力：决定原始风向、风速
2、地转偏向力：改变风向，不改变风速
3、摩擦力：改变风向，减小风速
五、大气环流
1、三圈环流的形成和分布：低纬、中纬、高纬
2、季风环流
(1)成因：海陆热力性质差异;气压带、风带季节移动
(2)分布：东亚：温带季风气候;南亚：热带季风气候
6.高一地理选择性必修一笔记 篇六
南昆铁路自广西首府南宁至云南首府昆明，沿途经过地质条件复杂的喀斯特地貌，地形复杂，山高谷深，是我国已建成铁路中技术水平的铁路。是我国大西南的重要出海通道，有利于开发当地丰富有色金属资源和优质旅游资源，改善西南交通，促进经济发展。
南疆铁路东起吐鲁番，西至喀什，沿途有丰富的石油资源，是我国重要长绒棉生产基地。
西气东输西起塔里木盆地的轮南，东到我国长江三角洲的上海。
对于西部：将当地资源优势转化为经济优势，促进本区经济发展;
对于东部：
①缓解能源紧缺状况，利于经济发展
②改善能源消费结构，保护大气环境质量。
欧洲内河航运发达的原因：
①气候湿润，水量丰富;
②地形平原辽阔，水流平缓，河网稠密，河流通航里程长。
