废气涡轮增压系统的主要部件有____________、 ___________、 ___________和冷
废气涡轮增压系统的主要部件有涡轮增压器、增压压力电磁阀、膜片式控制阀和冷却器。
1、涡轮增压器;涡轮增压器内有动力涡轮和增压涡轮,它们安装在同一根轴上,当废气从排气歧管流至动力涡轮机叶轮处,其压力就使动力涡轮叶轮转动,同时增压涡轮也转动,迫使空气进入气缸。
2、增压压力电磁阀和膜片式控制阀;发动机电脑通过控制增压压力电磁阀,进一步控制膜片式控制阀使旁通阀门动作,从而改变实际涡轮增压压力。阀门打开,增压压力下降;阀门关闭,增压压力上升。
3、冷却器;在废气涡轮增压系统中,一般都带有冷却器(也称为中冷器),它可降低进气温度,对消除发动机爆震、提高进气效率等都十分有利的。
废气涡轮增压系统优点
所谓增压是将进入气缸前的新鲜空气预先进行压缩,然后再以高密度送入气缸。增压器的结构型式有多种,但目前在轿车上应用最普遍、最有效的是废气涡轮增压系统,它是根据发动机的负荷来控制排气的流动路线,并通过涡轮增压器提高进气压力,增加进气量,从而大大改善发动机的动力性。
(1)相对气动增压方式其运行性能更加稳定。气动增压很容易因为汽车或者发动机运行方式的骤然改变而影响其工作效率,电机增压不存在以上问题。
(2)相对气动增压/机械增压方式其原理及构造更加简单,改装方便。电机增压因为其简单的安装方式,更加便捷的被采用(接车载电源,安装完毕即可使用)。
(3)经济性价比高。电机增压的安装相对气动增压/机械增压价格低,不需要太过复杂的安装工艺,厂家/买家从安装这一方面可以节省很大的成本。