新手开车技巧，离合和油门配合，加减档时的问题
1、离合器油门都松开不会熄火 车子会滑行 。半联动起步，一边松离合，一边加油门，随着离合的松开程度加大，所产生的阻力也随之增大，如果不给油门，就产生你说的现象了。
2、离合器踩到底后直接把档位从2档斜着用点力往上推，档位自动回到空挡上，随后上推就是3挡了，换挡全程要把离合踩到底，松开的时候，离合不要松太快，慢慢的松，松到一半时，给油，全部松开即可。
3、在行驶过程中离合器是不需要用到的，离合器只有在停车和换档时候用到，行驶时候没换档没停车都只要踩着油门就可以。感觉车速太快，要轻踩刹车减速，减档时候就需要这样，换档之后就是油离配合慢抬离合慢踩油门。
扩展资料
离合器的使用、维护与保养
注意事项
1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。
5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。
操作要领
1、离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
2、所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。
参考资料：百度百科-离合器
一、离合器油门都松开不会熄火 车子会滑行 。半联动起步，一边松离合，一边加油门，随着离合的松开程度加大，所产生的阻力也随之增大，如果不给油门，就产生你说的现象了。
二、离合器踩到底后直接把档位从2档斜着用点力往上推，档位自动回到空挡上，随后上推就是3挡了，换挡全程要把离合踩到底，松开的时候，离合不要松太快，慢慢的松，松到一半时，给油，全部松开即可。
三、在行驶过程中离合器是不需要用到的，离合器只有在停车和换档时候用到，行驶时候没换档没停车都只要踩着油门就可以。感觉车速太快，要轻踩刹车减速，减档时候就需要这样，换档之后就是油离配合慢抬离合慢踩油门。
扩展资料
所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。
（参考资料 百度百科 离合器）
1、起步时，首先踩离合，挂1档，慢慢提高离合（别完全松开，不然会死火），就像倒桩时那样车速，然后轻轻踏一下油门（别太轻，别太重，太重车会叫的，只要有踩下去的感觉就可以），这时候车会有一定速度，就可以把离合完全松开，起步后，车有一定速度，这时候可以挂2档了（注意：
当车有一定速度，就算是缓速，不过最起码也要比倒桩车速快，离合松开也不会死火
），挂2挡时，
顺序：
油门松开，踩尽离合（注意：只有踩尽离合才能挂到档，不踩离合那个棍子是搞不动的），首先挂空挡，再挂2档（挂档必须的习惯，在任何档位要挂挡时必须先挂空挡再挂其他档，而且挂档速度必须快，防止部车减速太厉害），此时可以完全松开离合(前面提过了，车有一定速度时松离合是不会死火的)，慢慢踩上油门，挂其他档也是一样道理，先放油门，踩离合，挂档，送离合（可以完全松开，理由：已经有一定车速），踩油门。
2、不稳是因为你一直同时踩着离合和油门，，
以我理解离合就是阻止车前进的，你一面踩离合一面踩油门，就是一面阻止前进一面加油，肯定不稳定的
，1档转2档时，放油门，踩离合，挂档，送离合（不习惯联动的可以完全放开，我就是完全放开的，没熄火，这样车就不会不稳定了），踩油门
3、同第1点差不多，挂其他档也是一样道理，先放油门，踩离合，挂档，送离合，踩油门。记住车有一定速度时松离合是不会死火的。注意：挂档必须把油门首先放开，将油门完全松开后再快速把离合踩到底，然后换3挡，再把离合完全松开后再踩油门，这是正确挂档，这样不会熄火，别把油门踩得太厉害车子就不会狂
总结：1、车有一定速度，放开离合，车也不会熄火
2、车要稳定，就不可以长时间离合和油门一齐踩，或者同时踩他们的时间断一定要短，就例如踩了一下油门，离合马上松开（不要慢慢松开，我一开始紧张时就是慢慢松开，车就不稳定了），也可以完全松开了离合再踩油门（起步除外，因为起步时必须先踩一点油门才可以完全松离合，以确保有一定速度保证松离合不熄火）
对于初学者，挂档实在是难题，手忙脚乱，又怕会撞车，顾得这里顾不上那里，还经常被教练骂，不过你交了钱就不要怕教练骂，在公路开车不要怕，有教练在，就算撞车了都是算教练的，你不用花一分一毛，这是交通法规定的，车也不要怕开坏，车是教练的，坏了就叫他换一台新的来^_^。
祝我考试成功，因为我考路面也很紧张呢·····
上车喊报告！
拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。
关门深呼吸，坐姿要摆好。
查看空挡位，点火要轻柔。
方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。
起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。
离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！
换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。
转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。
肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。
自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。
只要牢记着，考试准能过！
驾照考试秘笈小路考:驾校大路,小路考试(9九选六)考试技巧,注意事项和秘笈
步程序
1，调整座位
2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置
3，挂上保险带
4，左手握把，右手放电门开关位置
5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器
6，右脚轻踏脚制动踏板
7，将排挡放入空挡位置
8，打开启动电门，检视仪表盘
9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位
10，左手打开向左方向灯
11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况
12，三联动起步
注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作
具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆
走了~~~
