飞机飞行中舱门开了会怎样
不能打开
2003年5月8日(北京时间5月9日),刚果(金)一架伊尔-76型飞机在飞行途中发生严重事故,飞机后部舱门意外打开。有报道说,至少129名乘客被从机舱吸出丧生(另有报道称,机上共有200至250人,40人幸存)。但刚果(金)通信部部长向美国有线新闻网表示,刚果(金)空军官员向他报告仅有7人被吸出飞机。他说:“在飞行途中,这架伊尔-76型飞机的后舱门突然打开,有7人被吸出。”
2010年4月2日美国空中交通安全当局的消息称,俄亥俄州一架单引擎飞机因在飞行中舱门打开而坠毁,事故造成二人死亡。
2010年6月25日,在中国杭州飞南宁的B737航班上面,乘客误操作应急舱门,开启了小部分,造成飞机释压而返航,上演了一出空中惊魂。
一种说法是不能打开,飞机应急舱门空中锁定机构,在飞行中是保持被锁死状态。其次,在高空中,随着飞行高度的不断攀升,飞机内外压差就会越大,就算解除了应急舱门空中锁定机构,推开应急舱门也是非常困难的。经过计算,要克服内外压力差造成的压力打开舱门需要的力气,同等于一人推动一辆大型满载货车需要的力。应急舱门还安装了报警装置,一旦有人试图打开,乘务人员都会收到报警,安全员会第一时间来把旅客制服。
另一种说法从理论上讲,舱门是可以在35000英尺高空打开的,但没人会那么做。当有紧急情况时,客舱门是允许在地速0.40MACH以下、距地3000ft以下打开的。