江南奥拓正时记号怎么对?3缸的!
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因只有一个正时皮带,所以只要对“凸轮轴正时”和“曲轴正时”。
1、对凸轮轴正时:
凸轮轴正时轮(正时皮带的上面一个轮)上有一个点,缸盖上有一个记号,凸轮轴正时轮的点对准缸盖上的记号(位置在右侧方)
2、对曲轴正时:
曲轴正时轮(正时皮带的下面一个轮)上也有一个点,对准箱体上的记号(位置也是在右侧方)
以下要注意:
对曲轴正时的时候,在转曲轴的时候,要轻轻转,当感觉有东西憋住了,转不动了,就别转了,此时要去转转凸轮轴,然后再回头才可继续转曲轴,直到正时对好了为止。同样的,对凸轮轴正时的时候,也要转转曲轴,才能对凸轮轴正时。为什么呢?是为了防止,活塞与气门相互对顶,照成损坏。
对好正时后,以下几个点要一致:
曲轴正时对齐,凸轮轴正时对齐,一刚的进气、排气门都是关闭的(两个凸轮臂正好呈八字),气门观察孔正时记号对齐,分火头正好与一刚线头对齐
1、对凸轮轴正时:
凸轮轴正时轮(正时皮带的上面一个轮)上有一个点,缸盖上有一个记号,凸轮轴正时轮的点对准缸盖上的记号(位置在右侧方)
2、对曲轴正时:
曲轴正时轮(正时皮带的下面一个轮)上也有一个点,对准箱体上的记号(位置也是在右侧方)
以下要注意:
对曲轴正时的时候,在转曲轴的时候,要轻轻转,当感觉有东西憋住了,转不动了,就别转了,此时要去转转凸轮轴,然后再回头才可继续转曲轴,直到正时对好了为止。同样的,对凸轮轴正时的时候,也要转转曲轴,才能对凸轮轴正时。为什么呢?是为了防止,活塞与气门相互对顶,照成损坏。
对好正时后,以下几个点要一致:
曲轴正时对齐,凸轮轴正时对齐,一刚的进气、排气门都是关闭的(两个凸轮臂正好呈八字),气门观察孔正时记号对齐,分火头正好与一刚线头对齐
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第一缸活塞到顶,偏心轴一缸处在将要打开进气门而完全关闭排气门状态。什么车都是这样对的,不一定找记号的。对好了,摇一两圈皮带轮,看有没有卡,着车,OK
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