神舟九号返回舱落地瞬间舱底冒火并且返回舱翻滚到一旁,是怎么回事?
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原来在距离地面约1米时,4台反推火箭发动机点火,使飞船以1米-2米每秒的速度实现软着陆。冒出来的火光就是反推火箭启动的喷射火焰。在落地前的瞬间,用飞船底部的小火箭喷射一下地面,可以减缓落地时的冲击力。
返回舱返回地面一般分四步:
制动离轨段。飞船通过调姿、制动、减速。轨道舱与返回舱分离,留下来继续坚守岗位。返回舱与推进舱调整姿势,制动减速,脱离飞行轨道进入返回轨道。
自由下降段。这一阶段返回舱尚未进入大气,在引力作用下自由下降,建立正确的再入姿态角,并与推进舱分离。
再入段。返回舱从太空进入大气层,承受气动加热和再入过载。随着高度的降低,空气密度越来越大,返回舱与空气剧烈摩擦,使其底部温度高达数千摄氏度,下降到一定高度时,返回舱将被等离子体包围,与地面失去联系,这就是大名鼎鼎的“黑障区”。
当返回舱轴向过载达到规定指标时,返回舱实施升力控制,使返回舱过载不超出航天员所能承受的范围,并且用升力控制来控制返回舱落点位置,使返回舱返回预定着陆场。
着陆段。随着高度的降低和速度的减小,返回舱所受到的气动阻力与地球引力渐趋平衡,返回舱以大约以200m/s匀速下降。在距离地面10千米时,着陆系统开始工作。
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舱底冒火是起缓冲作用的,这样就不会一下撞击到地面对宇航员造成伤害。至于返回舱翻滚可能是因为着陆地不平,还有可能是下降时返回舱并不是垂直降落,现场应该有风,平移的惯性使舱体不平衡而导致翻滚了
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舱底喷火是起到缓冲作用的专门设计,可以大大减轻几吨重的返回舱撞击到地面是反作用力对宇航员造成伤害。返回舱翻滚到一边也可能喷火掀起的气浪冲击有关。
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喷火是专门设计的,用来减速的,速度太高撞击地面会对宇航员造成伤害,翻滚时因为受力不平衡
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发动机点火
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