江南造船厂的历史
江南造船厂的历史：
在洋务运动中，清政府于1865年购买了外国人开设在上海虹口地区的旗记铁厂，并将原有两洋炮局并入，组成新厂，定名为“江南机器制造总局”，制造船炮军火和各种机器。1867年，江南机器制造总局迁至城南高昌庙现址，并建立了翻译馆。
翻译馆不仅造就了徐寿、华蘅芳、徐建寅等中国近代第一流的工程专家，而且成为全面介绍、学习世界先进科学技术的开拓者，对中国早期工业产生了深刻影响。
这时，江南造船厂进入了第一个兴旺发展期：诞生了中国第一台车床，自行建造了中国第一艘蒸汽推进的军舰“惠吉”号和第一艘铁甲军舰“金瓯”号，研制了中国第一支步枪、第一门钢炮、第一磅无烟火药，炼出了中国第一炉钢。
到19世纪90年代，江南机器制造总局已发展成为中国乃至东亚技术最先进、设备最齐全的机器工厂。
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“百年江南的荣誉簿上又添了个全国第一！”新年伊始，记者来到江南造船长兴基地，每个江南人的脸上都写满了喜悦之情。就在不久前，他们与中国极地研究中心正式签订极地科学考察破冰船建造合同，我国新一代极地科考船即将开工。
中国第一炉钢、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机……说起江南的荣耀历史，每个江南人都如数家珍，新中国成立后，江南人“自强不息，打造一流”，攻克了许许多多技术工艺难关，填补了我国工业发展史上一个又一个空白。
江南人不会忘记，建造我国首艘万吨远洋船“东风”号时，厂区内最大的起重设备是40吨高架吊车，连最起码的直流电焊机都没有，全厂成立了500多个科研小组，靠着技术革新和吃苦奉献圆了几代造船人的梦。
江南人不会忘记，凭着“蚂蚁啃骨头”的精神建成我国首个万吨水压机，迅速使新中国的工业水平迈上了一个更高的台阶。
江南人更不会忘记，他们先后攻克耐压壳体、机电设备、通风排气等一个个难题，顺利完成11次出海试航，终于使新中国第一艘潜艇于1957年成功入列服役。
一个半世纪创造百余个全国第一，得益于“江南精神”的代代传承。在总装车间，记者见到了一位特殊的技师，正在带领工人攻关一个重要课题，他就是今年被评为首届“上海工匠”的总装部高级技师陈志农，江南造船第一个以他名字命名的“国家级技能大师工作室”。
陈志农从事船舶轮机的安装及设备、系统的调试维修工作长达38年，通过大胆创新、不断探索，先后获得10项国家发明专利，填补了多项国内空白，生动诠释了工匠精神。
正是众多像陈志农这样的江南人，传承弘扬“爱国奉献，求实创新，自强不息，打造一流”的江南精神，攻坚克难、精益求精，在世界造船和航运界里造就了一块金字招牌。
参考资料来源：人民网-江南造船厂：一部中国军舰的百年发展史
1867年，江南制造局从虹口租界迁至黄浦江畔的高昌庙现址，逐渐成为赫赫有名的江南造船。
对江南造船厂，学界一致评价是“中国近代民族工业的发源地”。这里不仅诞生了中国第一家近代企业，也诞生了中国第一批正规产业工人、第一艘机动兵轮、第一磅无烟火药、第一门工业火炮，甚至第一炉钢。
在学界看来，在清代寻求自强之路的洋务运动背景下产生的江南造船厂，不仅是中国百年近代工业的缩影，同时也是中国近代史的缩影，几乎见证了中国近代以来的所有重大事件，而这正是全国政协委员建议保护原址的初衷。
江南造船厂始建于1865年。江南造船(集团)有限责任公司的前身是国内外闻名的江南造船厂，她诞生于1865年，在中国近代史上被誉为“中国产业工人的摇篮”。1994年，江南造船厂进入全国百家国有企业现代企业制度试点行列，1996年顺利实现了公司制改造。
江南造船(集团)有限责任公司拥有船台4座、船坞4座，以及主要生产设备近6000多台(套)，能设计、建造、修理8万吨级以下具有当代国际先进水平的各类船舶和舰艇，能制造和安装各种大型金属结构件工程以及成套机电和化工设备。
1867年，江南制造局从虹口租界迁至黄浦江畔的高昌庙现址，逐渐成为赫赫有名的江南造船。
对江南造船厂，学界一致评价是“中国近代民族工业的发源地”。这里不仅诞生了中国第一家近代企业，也诞生了中国第一批正规产业工人、第一艘机动兵轮、第一磅无烟火药、第一门工业火炮，甚至第一炉钢。
在学界看来，在清代寻求自强之路的洋务运动背景下产生的江南造船厂，不仅是中国百年近代工业的缩影，同时也是中国近代史的缩影，几乎见证了中国近代以来的所有重大事件，而这正是全国政协委员建议保护原址的初衷。
陈小津：1944年11月生，福建省上杭县人，高级工程师。1968年毕业于上海交通大学船舶设计与制造专业。历任交通部青山船厂副厂长、中国船舶工业总公司天津船舶工业公司副总经理、中国海洋石油平台工程公司总经理,1988年任中国船舶工业总公司副总经理兼中国船舶工业贸易公司总
经理。现为中国船舶工业集团公司党组书记、总经理。
记者：今年6月3日是中国船舶工业集团公司所属江南造船厂创建140周年纪念日。江南造船厂被誉为中国第一厂,是民族工业品牌的骄傲,历久而弥坚，你认为江南厂长盛而不衰的经验是什么？
陈小津：江南造船厂创造了中国工业史上近百个第一，堪称中国民族工业发展之典范,是我国民族工业的一个缩影，其140年的发展史，就是一部中国人民自强不息，与时俱进的创新史。以江南造船厂为代表的中国近代工业源于19世纪中叶的“洋务运动”，那时的近代工业企业大多是全盘移植西方资本主义国家的机器设备，管理模式，有的甚至直接聘用“洋人”管理工厂的各项业务，但这些企业犹如昙花一现，生存下来的不多，像江南造船厂那样延续至今并且不断发展壮大的更是凤毛麟角。分析其原因，我们认为，江南造船厂区别于其他早期的民族企业一个最显著的特点，就是其在引进、学习西方科学技术的同时，十分注重消化、吸收、提高，注重自主创新。江南造船厂140年的发展经验，就是十分重视自身创新能力的建设。江南造船厂创建之初的中国不仅缺乏坚船利炮，更缺少最基本的配套工业体系以及一批具有科学技术知识的专业人才。于是，当时的有识之士提出“盖翻译之事，系制造之根本”，遂“添建翻译馆”，“选聪颖子弟随同学习”，从此中国现代科技迎来了第一道曙光。翻译馆以相当全面的眼光审视了当时世界科学技术的发展，将世界先进的科学技术比较全面地介绍进中国，为江南造船厂乃至整个中国近代工业的发展、创新提供了不竭的动力。正是因为具备了这种创新源泉，江南造船厂才研制成功了中国第一台车床、第一门钢炮、第一磅无烟火药，炼出了中国第一炉钢，成为当时中国乃至东亚最先进、最齐全的机器工厂。建国以后，江南造船厂发扬“自力更生”精神，实行自主创新，攻克难关，在军民品建造上取得了重大突破，制造我国第一艘潜艇、第一台万吨水压机、第一艘万吨轮和“远望”系列航天测量船，为我国船舶工业和国防工业作出了突出贡献。
江南造船(集团)有限责任公司拥有船台4座、船坞4座，以及主要生产设备近6000多台(套)，能设计、建造、修理8万吨级以下具有当代国际先进水平的各类船舶和舰艇，能制造和安装各种大型金属结构件工程以及成套机电和化工设备。
参考资料： 江南造船公司的网站
