Question

f1比赛中所说的“翻墙”或“翻墙进站”是什么意思?

Answer 1

翻墙进站，指的是在F1比赛中的一种策略，当拥有更快圈速或圈速相当但处于后方的赛车在面对前方更慢的赛车时，选择在赛程中通过早于或晚于对方进站换轮胎的方式间接超越。实现翻墙进站成功的关键因素有四点：一是与前方车手的圈速相近或更快；二是保持相近的时间差距，差距长度由赛道长度决定，一般不超过3秒；三是换胎过程不能出现失误；四是选择合适的交通情况，在进站窗口的5-7圈内避免过多的慢车。

翻墙进站可以分为两种策略：undercut和overcut。undercut即后方的赛车先进站，换上性能较强的轮胎，以期在赛道上获得速度优势。例如，在一个轮胎策略下，黄白一停60圈，窗口在22-27圈，后方车手落后前方2秒。当22圈时，后方车手进站，换上新白胎，利用性能优势，在未来2-3圈内每圈快于对方1秒，实现不通过轮对轮的超越。过大会遇到类似的情况，即领先的车手在下一圈紧接着就进站，利用轮胎升温效应，避免被undercut。在取消加油后，翻墙进站以undercut策略更为常见，因为在赛车性能相近的情况下，轮胎成为了决定性的因素。

尽管undercut策略较为常见，overcut策略也存在机会。例如，在2021年西班牙站中，33先进站但因TR沟通失误导致红牛车队换胎失误，让原本在33后方1.5秒的44试图利用旧轮胎跑几个干净的圈速，以抓住机会。但由于之后遇到了马泽平的慢车，梅奔的overcut策略未能成功。然而，44最终还是通过二停策略成功打败了33，这展示了翻墙进站策略的多变性和复杂性。