国产车与合资车之间怎么选择
十万以下合资车只能买小型车,国产车可以紧凑型的,配置还不错,到底应该怎么选择,真正懂车的指点一下,看好嘉年华,c50。家庭用车,c50定价是有点高了,要8万多,加一万多可...
十万以下合资车只能买小型车,国产车可以紧凑型的,配置还不错,到底应该怎么选择,真正懂车的指点一下,看好嘉年华,c50。
家庭用车,c50定价是有点高了,要8万多,加一万多可以买科鲁兹了,其实我的预算在上路不超十万 展开
家庭用车,c50定价是有点高了,要8万多,加一万多可以买科鲁兹了,其实我的预算在上路不超十万 展开
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10w以下怎么会只有合资小型车呢,标志307两厢不就是合资紧凑么,估计新世嘉1.6手动现在也能10w以下拿到了。还有凯越、花冠、福克斯经典、科鲁兹1.6手动、悦动、骐达、MG
这么一数,这都多少款合资紧凑10w以下的车了,还不够你选的。
这些车里最推荐307两厢手动,性价比高,安全性突出,但外观不如嘉年华。
如果要外观不在乎动力,那科鲁兹1.6手动是个不错的选择。
如果在乎油耗对外观不是很敏感,那就花冠吧。
如果在乎动力操控安全不在乎油耗,那就咬牙上世嘉2.0手动吧,不过可能超预算3k-8k
不过我到挺喜欢嘉年华两厢的,很漂亮。
至于是国产还是合资,你自己考虑吧,国产里我推荐帝豪,貌似这个车口碑还不错。
这么一数,这都多少款合资紧凑10w以下的车了,还不够你选的。
这些车里最推荐307两厢手动,性价比高,安全性突出,但外观不如嘉年华。
如果要外观不在乎动力,那科鲁兹1.6手动是个不错的选择。
如果在乎油耗对外观不是很敏感,那就花冠吧。
如果在乎动力操控安全不在乎油耗,那就咬牙上世嘉2.0手动吧,不过可能超预算3k-8k
不过我到挺喜欢嘉年华两厢的,很漂亮。
至于是国产还是合资,你自己考虑吧,国产里我推荐帝豪,貌似这个车口碑还不错。
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国产车性价比一般高于同价位的合资车
缺点在于整体装配工艺略差,质量参差不齐,做工粗糙
但比起早些年已经有了很大的进步
与合资车在质量和工艺方面的差距已经明显小于其价格上的差距
国产车利润只有国内厂家一家拿
合资车利润还要分给外国老板一部分
所以合资车利润更高,成本更低
因此同价位的合资车的配置普遍比国产车低
就是为了减少成本
以上只是大面上说说
具体到车型还是各有特点
不能一概而论
就楼主说的这两款车而言
嘉年华操控不错
动力一般,空间不算大
与国外同车型相比国内合资车型存在减配现象
C50是国产第一款涡轮增压车型
技术先进但没有经过市场检验
使用和维修都存在一定风险
但这款车整体还是不错的
动力够用,底盘稳定性还可以
定价有点偏高
至于外观和内饰
各人审美观不同
况且也不能成为选车的第一要素
买车毕竟是开的不是看的
楼主最好说说自己的用车特点
比如常去的路况、是否经常需要带人拉货等等
买车要看用途
用着合适是最重要的
缺点在于整体装配工艺略差,质量参差不齐,做工粗糙
但比起早些年已经有了很大的进步
与合资车在质量和工艺方面的差距已经明显小于其价格上的差距
国产车利润只有国内厂家一家拿
合资车利润还要分给外国老板一部分
所以合资车利润更高,成本更低
因此同价位的合资车的配置普遍比国产车低
就是为了减少成本
以上只是大面上说说
具体到车型还是各有特点
不能一概而论
就楼主说的这两款车而言
嘉年华操控不错
动力一般,空间不算大
与国外同车型相比国内合资车型存在减配现象
C50是国产第一款涡轮增压车型
技术先进但没有经过市场检验
使用和维修都存在一定风险
但这款车整体还是不错的
动力够用,底盘稳定性还可以
定价有点偏高
至于外观和内饰
各人审美观不同
况且也不能成为选车的第一要素
买车毕竟是开的不是看的
楼主最好说说自己的用车特点
比如常去的路况、是否经常需要带人拉货等等
买车要看用途
用着合适是最重要的
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2019-12-05 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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