冬季和夏季的机油有什么区别?
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润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩
写。例如SAE40,SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其
前面的数字越小说明机油的黏度越稀,流动性越好,代表可供使用的环境温度越低
,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油
耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对
运动系的阻力也相对较高,不但耗费功率、增加油耗,而且机油容易氧化、影响冷
启动的保护。 象SAE40,SAE50这样只有一组数值的是单级机油,不能在寒冷的冬
季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有,15表示冬天时,机油黏
度为15号,40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进
的"多级机油",适合从低温到高温的广泛区域,黏度值会随温度的变化给予发动
机全面的保护。
(SAE) 适用的环境温度(°C)
5w -30°C
10w -25°C
15w -20°C
20w -15°C
30 30°C
40 40°C
50 50°C
多级油的优点:
1.全年使用,延长发动机寿命,减少磨损(减少冷启动引起的磨损);
2.提高燃油经济性;
3.降低润滑油消耗;
4.减少磨损;
5.提供良好低温润滑性;
6.更长的换油期;
7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
二、品质的表示:
SL/SJ:表示汽油引擎车使用
CF/CG:表示柴油引擎车使用
具体如下:API是美国石油学会的英文缩写,API等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类:"S"开头系列代表汽油发动机用油;"C"开头系列代表柴
油发动机用油;当"S"和"C"两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是;从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,
机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠
后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
三、机油的基础分类:
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量
稀少故不计)。最高档的油属合成油。 二者最大差别在于:合成油使用的温
度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度
就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的
工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油
次数之后,并不比矿物油高多少。
五、机油的具体选择
依黏度来区分
黏度是指流体(含气体及液体)在流动时它内部的摩擦力,即流滞阻力。举例
说明∶1、影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显,例如在冬季时到雪山赏
雪,2OW-50就会比5W-40来的不易起动。
2、增加耗油量。黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦
阻力,耗油量因而增加。3、增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发动时,
原本附著在上部的机油会流回油底壳,上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的
引擎,如果机油黏度浓流动就慢,因此磨损的机率就会增加。4、如果机油黏度太
浓则内部阻力较大,阻力会转换成热,使机件操作时温度升高。
依使用环境的气温来决定
任何一家车厂几乎都会在车主手册中建议最合适的机油黏度。以山西而言,气
温最低不低于摄氏25度,最高不曾高过摄氏四十度,在这范围内一般上,5W-40
、10W-40较适合。以上是在挑选机油时你必须了解的常识,以先用车环境的气温
来决定机油黏度,再以预算来考虑用矿物油或合成油。
写。例如SAE40,SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其
前面的数字越小说明机油的黏度越稀,流动性越好,代表可供使用的环境温度越低
,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油
耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对
运动系的阻力也相对较高,不但耗费功率、增加油耗,而且机油容易氧化、影响冷
启动的保护。 象SAE40,SAE50这样只有一组数值的是单级机油,不能在寒冷的冬
季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有,15表示冬天时,机油黏
度为15号,40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进
的"多级机油",适合从低温到高温的广泛区域,黏度值会随温度的变化给予发动
机全面的保护。
(SAE) 适用的环境温度(°C)
5w -30°C
10w -25°C
15w -20°C
20w -15°C
30 30°C
40 40°C
50 50°C
多级油的优点:
1.全年使用,延长发动机寿命,减少磨损(减少冷启动引起的磨损);
2.提高燃油经济性;
3.降低润滑油消耗;
4.减少磨损;
5.提供良好低温润滑性;
6.更长的换油期;
7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
二、品质的表示:
SL/SJ:表示汽油引擎车使用
CF/CG:表示柴油引擎车使用
具体如下:API是美国石油学会的英文缩写,API等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类:"S"开头系列代表汽油发动机用油;"C"开头系列代表柴
油发动机用油;当"S"和"C"两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是;从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,
机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠
后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
三、机油的基础分类:
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量
稀少故不计)。最高档的油属合成油。 二者最大差别在于:合成油使用的温
度更广,使用期限更长,以及成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度
就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的
工作环境里,合成油因为使用期限比矿物油长很多,因此成本较高,但是比较换油
次数之后,并不比矿物油高多少。
五、机油的具体选择
依黏度来区分
黏度是指流体(含气体及液体)在流动时它内部的摩擦力,即流滞阻力。举例
说明∶1、影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显,例如在冬季时到雪山赏
雪,2OW-50就会比5W-40来的不易起动。
2、增加耗油量。黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦
阻力,耗油量因而增加。3、增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发动时,
原本附著在上部的机油会流回油底壳,上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的
引擎,如果机油黏度浓流动就慢,因此磨损的机率就会增加。4、如果机油黏度太
浓则内部阻力较大,阻力会转换成热,使机件操作时温度升高。
依使用环境的气温来决定
任何一家车厂几乎都会在车主手册中建议最合适的机油黏度。以山西而言,气
温最低不低于摄氏25度,最高不曾高过摄氏四十度,在这范围内一般上,5W-40
、10W-40较适合。以上是在挑选机油时你必须了解的常识,以先用车环境的气温
来决定机油黏度,再以预算来考虑用矿物油或合成油。
上海科隆化工有限公司
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冬季用油有6种,夏季用油有4种,冬夏通用油有16种。
1.冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低;
2.夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高;
3.冬夏通用油牌号分别为:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。
1.冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低;
2.夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高;
3.冬夏通用油牌号分别为:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。
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粘度不同,冬天的粘度低,夏天粘度高,推荐使用冬夏两用机油
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现在都机油基本上都是复合机油,不用分啥夏季、冬季。当然了,如果居住、经常去的地方气候条件恶劣,那就要考虑用0W机油了。我一年四季都用0W-40的机油,怎么极端的气温都不惧。
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谢谢大家,可我给帝豪公司400打电话,他们告诉我说帝豪的机油分冬季和夏季,这是怎么回事?
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