Question

国际经济法案例分析求助！！

营业地在中国的A进出口公司向营业地在美国的B公司出口一批茶叶，价格条款为CIF纽约（CIF为Incoterms2000项下之贸易术语—）。数量为10000箱，支付方式为货物抵港后5个工作日，由买方以电汇方式予以支付。合同没有约定法律使用条款。卖方向中国人民保险公司投保了平安险当货物到达纽约港时，买方对货物进行检验。检验报告表明，由于运输途中货舱进水，有500箱茶叶受浸泡，已经无法出售。因此，美国买方拒绝接受这批货物
，并宣告合同无效（解除合同），拒付货款。问：
（1）货物所受的损失应当由谁来承担？
（2）买方是否可以主张解除合同？
（3）卖方从本案中可以获取的教训是什么？

Answer 1

CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,CIF是属于装运交货的术语，
按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。

C&F：cost and freight, 指成本加运费，后面跟目的地港口名称，是目的港交货的术语，也就是说运费要算到目的港，责任也止到目的港。
（1）"运输途中货舱进水，有500箱茶叶受浸泡"货物所受的损失应当由美国买方来承担,美国买方向保险公司索赔.
（2）买方无权主张解除合同
（3）卖方从本案中可以获取的教训是:为了避免误解,采用离岸价FOB（FREE ON BOARD），或加强员工培训.

Answer 2

既然是CIF纽约，则：
问题一、应由中国方承担；
问题二、买方只能协商解决，不能主张解除合同；
问题三、教训：尽量用FOB。

Answer 3

货物所受的损失应当由美国的B公司来承担；美国的B公司无权主张解除合同；美国的B公司可以向保险公司索赔。
CIF国际贸易术语指成本、保险费加运费，CIF贸易术语是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在 CIF 条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。

Answer 4

不知道