我想问问 正桨 应该是 右拉、右下拉角， 反桨就是 左拉 左下拉对不？
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一般的小飞机大KV的不用考虑这个，还有一般动力放在机身后部的也不用考虑；因为大KV的桨一般都很小大都是5寸的，所以桨自身的扭矩就不大可以忽略，而大一点的桨由于自身扭矩过大因此很容易就会飞机产生一个反扭矩，这个现象你可以站在广场上的转盘上亲身感受一下，专业一些就是惯性定律。然后解释一下桨在前面的为什么会产生机身扭转，那是因为螺旋桨的转动会给机身后部带来一股顺着螺旋桨转动方向的旋转气流，而这股旋转气流会使得整个飞机机身被强行扭转，从而就产生了扭转，桨越大这种现象就越明显，因此要对电机进行角度的调整。但是一般要是用的桨过大，桨的扭矩已经远远大过它产生的转动气流扭矩的影响那么，飞机的扭转就会表现为平衡桨扭矩的反扭矩了，也就是向着桨转动的相反方向扭转。这些都是比较通俗的理解希望可以对你有所帮助和启示！ LoveSkyDM
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