请问标致408还在磨合期上高速有什么影响吗?
标致408还在磨合期,之前只跑了940KM,前两天跑了300KM长途。均速110,最高140。每次到140就丢油了!还是没敢最大油门!请问对车有什么影响吗?...
标致408还在磨合期,之前只跑了940KM,前两天跑了300KM长途。均速110,最高140。每次到140就丢油了!还是没敢最大油门!
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你好,我是东风标致官方购车顾问
1. 在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上,如果是自动挡就不要超过3500转。
2. 不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
自动挡的车,因为不能通过手动换挡来确定磨合指定的挡,所以只能通过行车速度来实现了。总之,磨合要匀速开车,30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。
3. 车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好,因为负荷太重对车子也会有损害。
4. 避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手,总是一天到晚地开着它跑来跑去,其实这样做会加速零部件的老化,对新车的危害也是挺大的。
1. 在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上,如果是自动挡就不要超过3500转。
2. 不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
自动挡的车,因为不能通过手动换挡来确定磨合指定的挡,所以只能通过行车速度来实现了。总之,磨合要匀速开车,30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。
3. 车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好,因为负荷太重对车子也会有损害。
4. 避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手,总是一天到晚地开着它跑来跑去,其实这样做会加速零部件的老化,对新车的危害也是挺大的。
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我擦 这不是在扯淡吗 磨合期避免急刹 猛油门 低速高转速 高速低转速 磨合期一般在1500公里 转速应该控制在3000以内 我部知道楼上说4000转的根据 但是我感觉3000转以上太毁车了也费油 5挡3000转就能到120了 没必要太猛了
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影响不大,保险起见磨合期不要时速不要超过110,转速不要超过4000
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建议磨合期内速度不要超过90 跑个2000km 然后去拉一下高速速度不要超过120 因为新车润滑油还没有到每个零件 低速磨合可以让每个部件充分吃油, 拉高速可以让新车的机器中磨合的碎屑充分磨出来 然后去保养 换新的机油 基本就磨合的很好了。
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不要担心,出厂的时候已经冷磨合了,你不磨合其实都没关系!
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