Question

非常感谢您热心的解答，不过要具体实施的话还是不充分，我又把问题补充了一下，劳请帮忙解答，谢谢！

原问题：美规3.6L卡宴是否可以加装机械增压器？
详见http://zhidao.baidu.com/question/448255714.html?quesup2

Answer 1

首先纠正一下你的认知误区，离心式的机械增压器是所有机械增压器里最有效率的一种，有说离心式机械增压效率不如罗茨式的其实也有原因的，因为离心式机械增压器必须达到很高的转速才有很高的效率。一般齿轮传动或者皮带传动的离心式机械增压器无法突破5万转，但ROTREX的行星牵引技术已经使主轴转速轻松超过10万转，C38最高是9万转，C30是12万转，C15是21万转，这种转速情况下效率远超最高转速仅2万转的罗茨式机械增压器。针对你的车型可以在C38-81或者C38-71里选，如果要想动力改得高，就选81。ROTREX的体积小，效率高，安装方便，增压强度高，是目前全球最顶尖的机械增压器，柯尼塞格、路特斯等车型都是用的ROTREX。
ECU主要是修改供油程序，同时最好更换大一号的供油泵和喷油嘴。原厂的空燃比数据都是依照自然吸气来的，而经过增压后的空气流量会大幅增加，所以为了让燃烧更充分及时，必须更改ECU喷油程序才能达到最佳的效果
呵呵，别怀疑我是ROTREX的托，我只是从技术角度来分析问题而已

追问

非常感谢您专业的解答。其实我也不是需要飙极速，只是想改善180km/h内的加速能力，多数时候是120km/h内的直道超车。改ECU程序有现成的版本吗？如有请推荐一款匹配C38-81的程序。另外，大一号的供油系统直接选4.8的可以吗？谢谢！

追答

哈哈，程序真没有，卡宴3.6L的发动机其实是来自于大众途锐上的那台3.6L VR6发动机，并不是保时捷生产的。但那台4.8L 是有纯种保时捷血统的，两者的技术并不通用。修改ECU程序的话要找专业的改装厂去弄了，我帮不上你忙了。
如果是想提升中低转速情况下的动力和爆发性，机械增压是最佳选择，没有涡轮迟滞，动力输出线性，而且还免维护。
顺便问一句，你哪里人啊

追问

我山东的，您呢？就是想提高中低转速情况下的动力和爆发性，所以想选机械增压。
C38-81应该不难加，ECU估计不好搞（我的要求可能比较小众），如果不要求提高最大功率的话，不刷ECU能达到预期效果吗？

追答

你让我无法回答，说了那么多了，你难道还一点不懂？

追问

加装机械增压套件不是问题，关键是刷ECU的专业厂家不好找，4S是不可能的，而山东地区改装行业不算发达，恳请推荐一家能胜任的改装店，路途远近无所谓。不胜感激！

追答

哈哈，你再过2个月再来找我，我们开发的机械增压不比ROTREX差，针对3.6L以上车型的产品也马上可以上市了