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如果只是普通的分析就通用的view模块，如果是专业分析就car，不过貌似view的也可以切换用car模块分析。
solidworks的simulation和adams的比较，一个是玩具级别的飞机，一个是军用级别的飞机，都不是一个档次的。
adams属于是机械行业比较高端的软件了，一般研究生都很少用得到，要到博士才用的多一些，可能好多朋友都没听说过这个软件，像UG，proe，solidworks这些软件分析的都是线性的，adams分析的都是些非线性的，高级的东西。
solidworks的simulation和adams的比较，一个是玩具级别的飞机，一个是军用级别的飞机，都不是一个档次的。
adams属于是机械行业比较高端的软件了，一般研究生都很少用得到，要到博士才用的多一些，可能好多朋友都没听说过这个软件，像UG，proe，solidworks这些软件分析的都是线性的，adams分析的都是些非线性的，高级的东西。
追问
view怎么转换为car，网上不是说不行吗
追答
貌似，我也不肯定，不过对于solidworks的模型，不管你在那个模块都要先用标准交换格式导入的，之后存成adams的格式，不同模块应该可以公用模型吧，至于运动副那些是否可以共享就不知道了，研究过段时间，只会做简单的铰链仿真，其他模块没接触到，答案属于讨论性质的，参考下哈。
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你如果要分析悬架或者整车的平顺性或者操稳就用CAR，但是CAD软件做的东西基本没有用，你需要知道的只是硬点坐标，零件/部件的质量和转动惯量，把数据输入到ADAMS。ADAMS里的簧上质量就是一个点，什么外形根本不重要。
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adams/car中本身就带有汽车方面的模块，你若建立了汽车的全部模型自然就可以导入到adams/view中进行分析。
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你要分析汽车哪个方面，导入view，一般就可以了
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solidworks有自带的分析功能插件simulation
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