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当然是F22,他对F16有压倒性的优势
F-22战斗机是美国洛克希德·马丁公司与波音公司为美国空军研制的21世纪初主力制空战斗机,主要用于替换美国空军现役的F-15战斗机,在美国空军武器装备发展中占有最优先的地位。2002年9月,美空军正式将F-22改名为F/A-22,确立了F/A-22将兼顾制空与对地攻击双重任务。2005年12月,美国空军兰利空军基地的第27战斗机中队装备的F-22A率先达到初始作战能力(IOC),随后国防部表示F-22A已经达到战备状态。同时美国空军又恢复了F-22这一名称。在2007年进行的一系列演习中,F-22A创造了模拟空战击落144架“敌机”而自身无一伤亡的“神话”。尽管这一数字不可全信,但仍足以佐证F-22A性能的超前程度。
2007年初F-22已经完成交付一个完整的大队,并已开始部署到阿拉斯加和日本冲绳岛。尽管稍后F-22即退回美国基地,但该机已经成为美国干涉东亚事务的重要筹码。2007年8月,美国空军签订了总额50亿美元的多年采购合同,3年内共采购60架F-22战斗机。2007年底,F-22形成完全战斗力。如果预算经费没有大的改变,F-22将在几年内停产,也就是说在其他国家的第四代战斗机开始正式研制之前,F-22将已完成生产装备。
美国空军航空系统部建立了先进战术战斗机系统计划办公室(SPO)。SPO于1983年具体提出了ATF的概念,随后分别向七家主要的航空制造企业发出了各价值100万美元的设计方案合同,包括波音、通用动力、格鲁曼、洛克西德、麦道、诺斯罗普和洛克韦尔下属的北美飞机公司。在要求中,ATF应该能在未来空空、空地战场威胁环境中夺取空中优势,确保美军在全面或高技术的局部战争中夺取绝对的制空权。具体包括五个方面的要求:低可探测性、高机动性和敏捷性、超音速巡航、较大的有效载荷、具有飞越所有战区的足够航程。同年,通用电气和普·惠公司被选入ATF计划,为ATF研制新型发动机。美国空军希望凭借少量的先进的F/A-22抗击大量技术相对落后的敌机,取得制空权。美国方面称其为制空(Air
Dominance)战机。
F-22战斗机是美国洛克希德·马丁公司与波音公司为美国空军研制的21世纪初主力制空战斗机,主要用于替换美国空军现役的F-15战斗机,在美国空军武器装备发展中占有最优先的地位。2002年9月,美空军正式将F-22改名为F/A-22,确立了F/A-22将兼顾制空与对地攻击双重任务。2005年12月,美国空军兰利空军基地的第27战斗机中队装备的F-22A率先达到初始作战能力(IOC),随后国防部表示F-22A已经达到战备状态。同时美国空军又恢复了F-22这一名称。在2007年进行的一系列演习中,F-22A创造了模拟空战击落144架“敌机”而自身无一伤亡的“神话”。尽管这一数字不可全信,但仍足以佐证F-22A性能的超前程度。
2007年初F-22已经完成交付一个完整的大队,并已开始部署到阿拉斯加和日本冲绳岛。尽管稍后F-22即退回美国基地,但该机已经成为美国干涉东亚事务的重要筹码。2007年8月,美国空军签订了总额50亿美元的多年采购合同,3年内共采购60架F-22战斗机。2007年底,F-22形成完全战斗力。如果预算经费没有大的改变,F-22将在几年内停产,也就是说在其他国家的第四代战斗机开始正式研制之前,F-22将已完成生产装备。
美国空军航空系统部建立了先进战术战斗机系统计划办公室(SPO)。SPO于1983年具体提出了ATF的概念,随后分别向七家主要的航空制造企业发出了各价值100万美元的设计方案合同,包括波音、通用动力、格鲁曼、洛克西德、麦道、诺斯罗普和洛克韦尔下属的北美飞机公司。在要求中,ATF应该能在未来空空、空地战场威胁环境中夺取空中优势,确保美军在全面或高技术的局部战争中夺取绝对的制空权。具体包括五个方面的要求:低可探测性、高机动性和敏捷性、超音速巡航、较大的有效载荷、具有飞越所有战区的足够航程。同年,通用电气和普·惠公司被选入ATF计划,为ATF研制新型发动机。美国空军希望凭借少量的先进的F/A-22抗击大量技术相对落后的敌机,取得制空权。美国方面称其为制空(Air
Dominance)战机。
意法半导体(中国)投资有限公司
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F22完爆F16
F22和F16分属第五代和第四代(按照我国划分方法是第四代和第三代)战机,与F16相比,F22的主要优势体现在“4S”:
1、隐身性(Stealth)。区分五代机和四代机最明显的指标,F22的机身雷达反射面积(RCS)仅有F16的1/100还不到,按照F16Block60的雷达探测能力,只能在大约60~70公里处才能发现F22,而F-22的机载有源相控阵雷达可以在250公里外就轻松捕捉到F16的身影,因此F22可以“先敌发现”,再利用AIM-120C中距弹从150公里外发射,发射后随即撤离战场,F16直到被轰杀至渣也看不到它的对手。
2、超机动性(Super Maneuverability)。F22的气动布局实际上并没有什么神奇的地方,主要是服务于隐身,设置内置武器舱以保证隐身性能,机身比四代机更粗大。它的机动性优势几乎全靠那两具堪称黑科技的F-119 PW-100发动机,不开加力的军推就达到了105kN,接近F16那台F100推力全开的水平,而加力推力更是达到了155kN,是目前世界上军推和加力推力第二强的发动机,并且,在发动机的尾部,还有设计独特的二元推力矢量喷管,可以进行上下摆动,为战机提供了超快的机头指向速度,同时还极大地加强了隐身性能。这里补充一下目前推力最强的战斗机发动机是F-135,和F119源于相同的核心机,军推和加力推力分别达到了132和191kN,但是是以牺牲高速性能为代价的,主要为了以单发驱动肥胖的F-35“闪电”。强大的发动机赋予F-22无与伦比的机动性,一扫四代机时代机动性被俄罗斯Su-27系列压着打的局面。
3、超音速巡航(SupersonicCruise)。传统战机虽然也能达到超音速,但是并不“轻松”,需要打开加力燃烧室,收到燃料和发动机材料的限制,只能维持几分钟时间,于是这宝贵的几分钟时间往往只能用在空中格斗上。F-22改变了这一切,强大的常规推力使得F-22可以在不打开加力燃烧室的情况下保持1.7倍音速的巡航速度,在抵达战场的时候无需经过“痛苦”的跨音障加速就能迅速以高能量状态取得空中优势。退一步讲,万一在弹药匮乏、寡不敌众的情况下,也能利用这个优势迅速脱离战场,F-16只能眼巴巴地看着F-22消失在天际。
4、高信息优势(Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness
)。F-22由于搭载先进的有源相控阵雷达及先进的机载计算机,具备极强的网络中心战能力,它可以最大程度地整合利用来自预警机、陆基和海基雷达、卫星和己方其他友机提供的数据,以最高效率对多个目标进行智能分析,从而掌握全局优势,及时发现机载雷达难以捕捉的目标或威胁,进行最有效的打击,充分发挥每一颗机载弹药的作用。而这种能力是F-16不具备的。
另外,撇开两者之间的代差,F-22本身是重型双发,而F-16是轻型单发,前者在载弹量、航程等方面都更具优势,所以F-16可以说除了“价格”、“维护成本”这类与战机本身性能无关的方面有一定优势,其他地方都被F-22彻底秒杀,毫无胜算。F-16和F-22打,那纯粹是老寿星上吊,活腻了!
不过,如果比较的范围扩大到空战以外,F-16可以具备对地和对海攻击能力,而F-22目前为止还是纯粹的空优战机,从适用性来说的确是不如F-16。
F22和F16分属第五代和第四代(按照我国划分方法是第四代和第三代)战机,与F16相比,F22的主要优势体现在“4S”:
1、隐身性(Stealth)。区分五代机和四代机最明显的指标,F22的机身雷达反射面积(RCS)仅有F16的1/100还不到,按照F16Block60的雷达探测能力,只能在大约60~70公里处才能发现F22,而F-22的机载有源相控阵雷达可以在250公里外就轻松捕捉到F16的身影,因此F22可以“先敌发现”,再利用AIM-120C中距弹从150公里外发射,发射后随即撤离战场,F16直到被轰杀至渣也看不到它的对手。
2、超机动性(Super Maneuverability)。F22的气动布局实际上并没有什么神奇的地方,主要是服务于隐身,设置内置武器舱以保证隐身性能,机身比四代机更粗大。它的机动性优势几乎全靠那两具堪称黑科技的F-119 PW-100发动机,不开加力的军推就达到了105kN,接近F16那台F100推力全开的水平,而加力推力更是达到了155kN,是目前世界上军推和加力推力第二强的发动机,并且,在发动机的尾部,还有设计独特的二元推力矢量喷管,可以进行上下摆动,为战机提供了超快的机头指向速度,同时还极大地加强了隐身性能。这里补充一下目前推力最强的战斗机发动机是F-135,和F119源于相同的核心机,军推和加力推力分别达到了132和191kN,但是是以牺牲高速性能为代价的,主要为了以单发驱动肥胖的F-35“闪电”。强大的发动机赋予F-22无与伦比的机动性,一扫四代机时代机动性被俄罗斯Su-27系列压着打的局面。
3、超音速巡航(SupersonicCruise)。传统战机虽然也能达到超音速,但是并不“轻松”,需要打开加力燃烧室,收到燃料和发动机材料的限制,只能维持几分钟时间,于是这宝贵的几分钟时间往往只能用在空中格斗上。F-22改变了这一切,强大的常规推力使得F-22可以在不打开加力燃烧室的情况下保持1.7倍音速的巡航速度,在抵达战场的时候无需经过“痛苦”的跨音障加速就能迅速以高能量状态取得空中优势。退一步讲,万一在弹药匮乏、寡不敌众的情况下,也能利用这个优势迅速脱离战场,F-16只能眼巴巴地看着F-22消失在天际。
4、高信息优势(Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness
)。F-22由于搭载先进的有源相控阵雷达及先进的机载计算机,具备极强的网络中心战能力,它可以最大程度地整合利用来自预警机、陆基和海基雷达、卫星和己方其他友机提供的数据,以最高效率对多个目标进行智能分析,从而掌握全局优势,及时发现机载雷达难以捕捉的目标或威胁,进行最有效的打击,充分发挥每一颗机载弹药的作用。而这种能力是F-16不具备的。
另外,撇开两者之间的代差,F-22本身是重型双发,而F-16是轻型单发,前者在载弹量、航程等方面都更具优势,所以F-16可以说除了“价格”、“维护成本”这类与战机本身性能无关的方面有一定优势,其他地方都被F-22彻底秒杀,毫无胜算。F-16和F-22打,那纯粹是老寿星上吊,活腻了!
不过,如果比较的范围扩大到空战以外,F-16可以具备对地和对海攻击能力,而F-22目前为止还是纯粹的空优战机,从适用性来说的确是不如F-16。
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f22强 美军飞机向来是高低搭配。 f16是上世纪70.80年代空军与f15一起服役的低配,f15是重型,f16是轻型。 f22是本世纪初与即将服役的f35高低配中的高配,f22是重型,f35是轻型。两型未来即将分别取代f15与f16
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以前一定是F-22强,因为它是目前世界上唯一服役的第四代战斗机嘛!但现在,F-22因为供氧问题被无限期停飞了,不知要到什么时候才能再次启用。所以现在F-16相对而言更好。
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F22是四代战机,F16为三代战机,明显差一代!F15与F16高低搭配,F22与F35高低搭配!
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