发动机进水，连杆弯了一个，4S店说建议换掉所有连杆
这个是有必要的。
既然有连杆弯曲了，就证明发动机的活塞燃烧室进水了，弯曲的程度不同，可以使用千分尺进行测量，如果在限值之内的就可以使用，如果没有专业的测量设备，全部更换是最稳妥的。
如果有的连杆弯曲的程度很低，肉眼分辨不出，但是使用的时候会造成活塞偏心，长时间工作以后，就会出现活塞和活塞环一侧磨损严重，甚至损坏缸壁，造成发动机提前大修。
扩展资料
车辆涉水后，一般水由进气歧管进入发动机气缸，活塞在进气行程中会产生负压，会吸入大量的空气，你可以想象成一个注射器。而当水没过进气口，你把蓝色部分当成水就行了，这里要注意的是，水是不可以被压缩的。
而此时你的发动机里就会充满油水混合液体，就会被填得满满的，于是乎，发动机就灭火了。由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。
汽车在水中熄火的原因是盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸当气缸内已经充满水，水是不可被压缩的，造成连杆的弯曲甚至断裂。
这个是有必要的。
既然有连杆弯曲了，就证明发动机的活塞燃烧室进水了，弯曲的程度不同，可以使用千分尺进行测量，如果在限值之内的就可以使用，如果没有专业的测量设备，全部更换是最稳妥的。
如果有的连杆弯曲的程度很低，肉眼分辨不出，但是使用的时候会造成活塞偏心，长时间工作以后，就会出现活塞和活塞环一侧磨损严重，甚至损坏缸壁，造成发动机提前大修。
相关释义
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
修理厂恐怕是担心其它缸内也有不同程度进水情况导致连杆轻微变形，所以建议更换，一来可以多赚些钱，二来比较稳妥。
我是6缸跑车，一套1W多，6套就是6W多，还有其他配件的价钱，工时，加在一起要10W。有问题的就那一根，为什么要我换了所有的呢？
肉眼看不出来弯曲不等于没有，你不换也可以，要是因为没换的几根连杆出故障再次大修，那更划不来，所以建议你还是换掉比较稳妥，当然了，自主权在你
