Question

山地车后拨调不到最小飞轮，此时已经是8档位了？？怎么办 啊 ?

24速的。还有，只要L螺丝拧紧的话，变速的那个手柄使劲按都按不到2到1档，此3档就已经跳到最大飞轮上去了。如果拧松L螺丝，变速的手柄就能跳到2 1 档，但是链条几乎快从最大飞轮上掉了出来.情况就这样，请高手解答！急用啊！！！！

Answer 1

你好~
“山地车越野团”很乐意为你解决关于山地车的问题，我们的团队欢迎你加入~

首先检查一下是不是变速线太松或太紧了，先调变速钢丝再调微调螺丝~

再检查后变速器，你在后面看后变速器是不是垂直于地面，不垂直的话就需要调整了，调节一下后拨的“H”“L”微调螺丝即可~

Answer 2

你好，这个情况可能由两种情况引起，一种是你的后变速拉线拉的太紧了，放松可以解决问题。另外一种是你的后拨上面的两个小螺丝拧得太近了（两个小螺丝是控制后拨摆动量的），放松可以解决问题。
前面的问题应该也是你的拉线拉的太紧了。

追问

微调后变速线好几圈都没用啊...小螺丝拧松之后可以调到1档位，但是在去拧紧螺丝就很困难了

追答

你这样做就可以了，小螺丝拧松，把变速调到1档位，然后稍微紧下小螺丝就可以了，小螺丝不需要拧太紧。

Answer 3

山地车后拨调不到最小飞轮，此时已经是8档位了，这种情况可能是由于变速线太松或太紧导致的。您可以尝试调整变速线，使其更紧或更松。具体方法如下：
1. 调整变速线：使用内六角扳手放松后拨的“H”“L”微调螺丝，调整变速线的松紧。如果变速线过松，则会导致后拨无法正确地移动到最小飞轮。如果变速线过紧，则会导致后拨无法正确地移动到最大飞轮。
2. 调整指拨：调整指拨两端的档位，使其多放或多拉一点点拉线，以保证变速可靠。
3. 检查后变速器：检查后变速器是否垂直于地面，如果不垂直，则会导致后拨无法正确地移动到最小飞轮。
4. 更换变速线：如果变速线不好的话，要换新的。拉线必须顺畅，以保证变速精准。
在进行上述调整之前，建议您先停车并确保安全。如果您不确定如何调整，建议您寻求专业人员的帮助。

Answer 4

看你的情况，钢丝肯定是不松的，那么就是定位的问题了，你把螺丝拧到最松，再放到1档上，最后拧紧螺丝到，变速器的塑料小齿轮和飞轮的齿轮在一条线上即可。8档同理，也那么调。

追问

放到1档后，螺丝很难拧紧 哦，放到大档位时，却变得好拧紧了，纠结...

追答

用手搬着一点呗。只要在一条线上就没问题了。你最大的拧不动，降一档，拧好了再变最大也可以。要是你的螺丝已经拧到底了，那么就只有调钢丝，这个就麻烦大了。