摩托车加不上大油门 提速无力是怎么回事啊

我的是弯梁宗申100有30000多公里了吧这一段上坡没一点劲提速也可慢去修车那化油器换新的没用火花塞也换了也没用点火器也换了还是没用滤清更不用说了三配套是去年换的听声音也... 我的是弯梁宗申100 有30000多公里了吧 这一段上坡没一点劲 提速也可慢 去修车那 化油器换新的 没用 火花塞也换了也没用 点火器也换了还是没用 滤清更不用说了 三配套是去年换的 听声音也没什么问题 郁闷死了 就差点火线圈没换了 各位高人给指点指点吧 不胜感激啊
离合器也不打滑啊 空档油门加到底发动机转速也起不来 一喘一喘的
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二娘呀
高能答主

2018-05-25 · 瑜伽师
二娘呀
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摩托车加不上大油门是因为混合气较稀或起动后没有预热,这种现象叫高速断火,就是在高转速时火花塞点火不连续,导致高速一窜一窜,或无高速。放炮是最明显的现象,因为断火,可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了,然后下一次又被燃烧了,排也来的是火焰,这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了。

拓展资料:

建议先调整一下离合间隙,有可能存在离合器打滑的问题,如果无效,直接更换离合器总成。油洗一下化油器,调整混合气至正常,必要时可以调整一下油针的高度,在起动后最好充分预热一下发动机再走,这样不但可以避免这种情况,还可以保护发动机减少起动时的磨损。


空档油门加到底发动机转速也起不来 一喘一喘的,就说明是点火有问题,检查一下点火正时,如果没问题,就更换高压包试一下。

如果在调节混合比后还没有什么明显效果,并能排除化油器自身质量和机油、空滤问题的话。  那么看下点火线圈、高压包、高压帽、点火器等电路装置是否存在问题。

百度网友542c48d
2021-07-28 · TA获得超过3799个赞
知道小有建树答主
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摩托车变得行驶无力难以提速原因大全
1、发动机功率不足,排量小或气缸压力不足。
如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳,活塞环安装位置不对或变得不对了(油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求)。
2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑;
3、传动链条过紧或传动皮带过松。
4、制动器处于半制动状态,刹车未完全回位。
5、轮毂或轴承故障自身转动不灵活。
6、轮胎内空气不够充实,有点软。
7、润滑油过少或过多或失效,造成活塞环等漏气或几件阻力增大。
8、油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。
9、空滤或排气管或发动机、倒档器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。
10、发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。
11、混合气过稀(贫油)或过浓(富油),或燃油变得不达标。
12、硬件有损,如缸头、凸轮、气门(气门弹簧折断或过软、气门弯曲等)、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。
13、气门间隙过大或过小。
14、前轮后轮不在一条直线上。
15、火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量耗损。
16、发动机过热。发动机上的螺栓有松动。
17、化油器主油针调整过低或过高,浮子室油平面调整过低或过高,或化油器安装不够紧密。
18、化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。 .
19、电路问题,高压点火不连贯有断火现象,或高压火花不够强,或有漏电,或者磁电机内留出的线端与线束端插接连线有问题,例如松动、接虚动。
20、配件故障:如点火器、高压包、高压帽、火花塞等问题,或上述电路有断路或短路或接虚等。
21、磁电机内部故障。

22、油门线过长、过短、过松或过紧,或油门线出现断丝。

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要飞的鸷鸟
推荐于2017-09-23 · 无目标,半开放,爱分享
要飞的鸷鸟
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  1. 有可能是混合气较稀或起动后没有预热造成的加不上油,如果在热车后没有这种情况了,就应该是这种情况。油洗一下化油器,调整混合气至正常,必要时可以调整一下油针的高度,在起动后最好充分预热一下发动机再走,这样不但可以避免这种情况,还可以保护发动机减少起动时的磨损。

  2. 摩托车这现象叫高速断火,就是在高转速时火花塞点火不连续,导致高速一窜一窜,或无高速。放炮是最明显的现象,因为断火,可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了,然后下一次又被燃烧了,排也来的是火焰,这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了。

  3. 建议先调整一下离合间隙,有可能存在离合器打滑的问题,如果无效,直接更换离合器总成即可修复。 空档油门加到底发动机转速也起不来 一喘一喘的,就说明是点火有问题,检查一下点火正时,如果没问题,就更换高压包试一下。

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路人甲sheaven
老司机

2018-09-20 · 关于汽车的多少都懂点
知道大有可为答主
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1、如果空气滤清器没问题就看看是不是用了90#油,其次如果用93#也出现这种情况就向查下散热最好,如果散热没问题就看看发动机的气门闭合情况,如果气门闭合不充分或是点火偏时这些也会造成汽车无力。
2、车子有没有清洗过节气门、喷油嘴、三元催化,正常的清洗周期应该在两万公里左右,车行驶了六万多公里应该洗过两到三次了,因此建议清洗,还有要检查一下高压线的工作是否正常,有没有断火的现象,有可能会造成单缸工作不良,再有就是要检查离合器是否打滑,如果离合器打滑会造成发动机的输出动力会有一部分因此而损耗,严重时会造成挂档后不走车,车已经行驶了六万多公里,应该检查一下离合器了。
3、平时踩油门不够猛,踩刹车却太急,建议换硬底鞋加大踩油门的力度,坚持3天就有反应,一周后恢复性能。另外,油门位置固定一点等待提速有利于车辆提速性能的提升。
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zhousiwen2015
2018-09-19 · TA获得超过1.7万个赞
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  • 有可能是混合气较稀或起动后没有预热造成的加不上油,如果在热车后没有这种情况了,就应该是这种情况。油洗一下化油器,调整混合气至正常,必要时可以调整一下油针的高度,在起动后最好充分预热一下发动机再走,这样不但可以避免这种情况,还可以保护发动机减少起动时的磨损。

  • 摩托车这现象叫高速断火,就是在高转速时火花塞点火不连续,导致高速一窜一窜,或无高速。放炮是最明显的现象,因为断火,可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了,然后下一次又被燃烧了,排也来的是火焰,这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了。

  • 建议先调整一下离合间隙,有可能存在离合器打滑的问题,如果无效,直接更换离合器总成即可修复。 空档油门加到底发动机转速也起不来 一喘一喘的,就说明是点火有问题,检查一下点火正时,如果没问题,就更换高压包试一下。

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