坦克世界德系重坦最佳升级路线
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最佳升级路线:
懵懂期:2号和3A:2-3级车定位就是入门级车辆,闭着眼睛瞎玩都行的那种,但是2号却有着50MM的前装甲,2级房没几个能,这一点给初学者的信号很明确了:正面是最硬的。
3A直接给出的教训就是,在谁都打不过的时候就闭着眼睛享受吧。
学习期:三号、四号、3601
三号:有着轻坦速度的中坦,三号的机动性可以说是LOLI豹一个档次的,不论是转向启动还是最大速度都无可挑剔,新手能够在这辆车上学到的东西很多,最重要的就是明白自己以后的对手可能出现的行为模式。
四号:从4号开始,德系重坦进入了高精度时代,德系炮的准头对于新手而言是巨大的红利,75L70在5级车中有着无以伦比的精度,而5级车中最牛X的视野
也给了四号打黑枪的资本。可以说在这个时期,新手德系玩家最需要练习的,就是如何利用自己手中的炮打中各种目标。而稍微聪明点的新手应该已经会开始注意到对方的车如何才更容易打穿。
3601:毫不夸张的说,这是新手德系重坦玩家的第一个分水岭,是近战型/二线支援型/蹲坑卖队友型。
深造期:虎式
虎式是争议最大的车辆,德粉和德棍总觉得虎式太弱了,和二战的比起来连猫都算不上。但是要我说游戏中的虎是一辆优点和弱点都非常明显的车,这辆车其实就是
发掘新手能不能扬长避短发挥车辆优势的第二个分水岭。精度和穿深极佳的88L71和在7级车最好的视野中给了虎式黑枪的资本,但是往往却没有人在意他那
1450的血量,因为多数人觉得没有厚实的装甲支撑的血量是无意义的。但实质上,害怕受伤这道门槛是德系新手最难跨越的一关,跨过去了,就一切都开阔了。
我的前线狙击战术就是硬着头皮上,用自身血量的优势和长88炮的穿深优势换掉敌方的有生力量。而虎式看起来不好但实际上还堪用的速度和灵活性,也给了他继
续穿插于二线补点的资本。也就是说,实际上后期重坦的各类战术中两种主要战术都可以在虎式上得以实现,只不过这需要新手玩家克服一个巨大的障碍:脆皮。
定型期:虎王
6.4版本开始,炮盾被修复的虎王就直接荣登8级重坦之王的位置了。而虎王也成为了第一个在主要着弹区域防御能力胜过其他两系的德系车,这使得新手玩家终于可以摆脱老虎的脆皮体会到肉盾的感觉了。
懵懂期:2号和3A:2-3级车定位就是入门级车辆,闭着眼睛瞎玩都行的那种,但是2号却有着50MM的前装甲,2级房没几个能,这一点给初学者的信号很明确了:正面是最硬的。
3A直接给出的教训就是,在谁都打不过的时候就闭着眼睛享受吧。
学习期:三号、四号、3601
三号:有着轻坦速度的中坦,三号的机动性可以说是LOLI豹一个档次的,不论是转向启动还是最大速度都无可挑剔,新手能够在这辆车上学到的东西很多,最重要的就是明白自己以后的对手可能出现的行为模式。
四号:从4号开始,德系重坦进入了高精度时代,德系炮的准头对于新手而言是巨大的红利,75L70在5级车中有着无以伦比的精度,而5级车中最牛X的视野
也给了四号打黑枪的资本。可以说在这个时期,新手德系玩家最需要练习的,就是如何利用自己手中的炮打中各种目标。而稍微聪明点的新手应该已经会开始注意到对方的车如何才更容易打穿。
3601:毫不夸张的说,这是新手德系重坦玩家的第一个分水岭,是近战型/二线支援型/蹲坑卖队友型。
深造期:虎式
虎式是争议最大的车辆,德粉和德棍总觉得虎式太弱了,和二战的比起来连猫都算不上。但是要我说游戏中的虎是一辆优点和弱点都非常明显的车,这辆车其实就是
发掘新手能不能扬长避短发挥车辆优势的第二个分水岭。精度和穿深极佳的88L71和在7级车最好的视野中给了虎式黑枪的资本,但是往往却没有人在意他那
1450的血量,因为多数人觉得没有厚实的装甲支撑的血量是无意义的。但实质上,害怕受伤这道门槛是德系新手最难跨越的一关,跨过去了,就一切都开阔了。
我的前线狙击战术就是硬着头皮上,用自身血量的优势和长88炮的穿深优势换掉敌方的有生力量。而虎式看起来不好但实际上还堪用的速度和灵活性,也给了他继
续穿插于二线补点的资本。也就是说,实际上后期重坦的各类战术中两种主要战术都可以在虎式上得以实现,只不过这需要新手玩家克服一个巨大的障碍:脆皮。
定型期:虎王
6.4版本开始,炮盾被修复的虎王就直接荣登8级重坦之王的位置了。而虎王也成为了第一个在主要着弹区域防御能力胜过其他两系的德系车,这使得新手玩家终于可以摆脱老虎的脆皮体会到肉盾的感觉了。
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如果你能忍受天天进8级房的38na,就走四号那条线到虎p转虎式,之后的车有点坑,虎p不错。如果中规中矩就走dw2到底,这条线虎王之前都是td,虎王也算半个,到75才是重坦。
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早期-四号-虎P 这样你又可以玩鼠式那条线,又可以玩E100,又可以到斐迪南玩100突
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