想入手雪佛兰新赛欧家用,不知道买1.2时尚版还是1.4理想版,跪求指点!

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1.4理想版59300(送3000元礼包)
不知道1.2的动力够不够用,愁啊!!求解脱。。。
买1.2的害怕动力不行 但是买1.4的还要多花7000元,值吗?
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鹿鸣的摄影世界
2012-07-29 · 超过30用户采纳过TA的回答
知道答主
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  我的就是新赛欧 1.2 神马版忘了 带有ABS+EBD的那款 手动, 2010款,是第一批车,现在开了45000公里,这个车平时上下班开。我和老婆两个人,不开空调跑起来还是可以的,开空调有影响,提速慢。不过啥车开空调没影响啊,都要分担动力,只是相对和绝对的关系,咱又不是飙车,提速这么快干啥?跑这么快,也危险不是。
  整体说说用车感受吧!
  先说优点:
  1、价格合适 包牌+全险6万多,接近7万(我那时买的价格)对于合资车来说是最便宜的了。
  2、内部空间很好,特别是车顶高度,我试了很多车,特别是日系车车顶比较低,快碰到头发了,感觉压抑,我身高178,坐进去后距离车顶,5个手指高度还多些,后排空间做好后,还有一个半拳头的距离。
  3、油耗还可以,整体油耗基本稳定在5.8L—6.5L,我在广东,空调时开时关,网上说还有不开空调开到9-10个油的,这和开车习惯有关,我的秘诀是:踩油门像踩蛋,空调开会关会。
  1.2的车能开到9个也不容易啊,反正我是从来没开到过。
  4、据说发动机皮带终生免维护。

  再说缺点:
  1、我觉得最大的缺点,离合器结合点不好掌握,起初1万公里过红灯着急就熄火,慢慢适应了就好。第一批车有离合器干涩的问题,放离合的时候有点干涩的感觉,有点不爽,到了3.5万公里的时候好多了,现在开空调的时候会有点感觉,我买了点自行车用的刹车线润滑油点了4滴在离合线上,大大缓解,不仔细感觉不到,4S店上的是黄油,太稠了,网上有很多反映这个问题,不知道后面的有无解决。
  2、内饰是塑料件,新车塑料味大,要经常开窗,到1万公里的时候消失,但做工还比较精细,缝隙很小,买车时选过其他国产车,海马、长城、虽然用的是软质材料但是做工看起来有点有点糙,缝隙大。
  3、车内风噪明显,在可以接受的范围内,也没办法,不能和高等车比啊,去4S店开开,自己感觉能接受就行。
  4、配置不高。只有前门有电动,后门手动,尾箱不能在室内开启,只能用钥匙开,1.4高配有,据说后面出的几批都增加了室内开尾箱的拉杆,未经证实。我车上后座很少做人,没事。尾箱嘛,更少开启,偶尔用也是停车的时候开启装上东西,下车在打开拿出。也能加装,网上查了一套也就几百块吧,我觉得没必要花这个钱。
  结论,1.2的代步够用,应为他是“足”1.2的,登记证书上的排量是1.2多个零点几,标为1.2,空调控制一下,时开时关,可以的。1.4的是1.3多,接近1.4,标为1.4。个人认为。以1.4的钱可以在加点买个更高等的车更加划算。
诸城楠哥
2012-07-23 · TA获得超过548个赞
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本来这种小排量的车就没有什么操控可言 两个车动力也相差不了多少 但是1.2的发动机和五菱荣光的是一样的 开空调提速根本提不起来 建议还是买个1.4的 免得以后后悔 毕竟是小排量车就是代步而已嘛
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hdqlt
2012-07-23 · TA获得超过207个赞
知道小有建树答主
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就买1.4的吧,省的到时候买1.2的动力不行,这不就好几万白花了么,多花7k值还是浪费好几万值?
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gjldian
2012-07-23 · 知道合伙人教育行家
gjldian
知道合伙人教育行家
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2003年毕业于淮海工学院机械工程系机械设计制造及其自动化专业,学士学位。一直从事机械产品的设计开发研究

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既然人家生产了1.2的就肯定能拉动,楼主想在这价位的还讲究什么动力吗,不就是款代步车吗?我上月刚买的1.2,不带空调的话感觉没差多大,就是带着空调起步费点劲。中等速度加速还是可以接受的。
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百度网友cfd2038
2012-07-23 · TA获得超过123个赞
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擦,最差1.4,不然你开熟了就哭吧,我1.6凯越都想哭,开了空调那个肉
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哄鬼
2012-07-23
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我朋友买的1.4 也是很软,没什么动力,城里开开差不多,楼主三思啊
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