Question

中国交通发展历史

中国海陆空，三个方向的发展过程，只要大概就行了，要求简洁，说明中国运输能力从弱到强的历史。

Answer 1

Answer 2

基本上就是（想要具体的。。。还挺难的！）：铁路 中华人民共和国铁路运输、中华人民共和国铁路线路列表及中华人民共和国铁路客运中国的铁路干线按东西、南北走向分类，可分为五纵四横。五纵京沪线经过北京、天津、沧州、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、上海京九线经过北京、衡水、菏泽、商丘、阜阳、九江、南昌、赣州、深圳、九龙京哈-京广线经过哈尔滨、长春、沈阳、秦皇岛、天津、北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、广州同蒲-太焦-焦柳线经过大同、太原、焦作、洛阳、襄樊、怀化、柳州宝成-成昆线经过宝鸡、成都、昆明四横滨洲-滨绥线经过满洲里、大庆、哈尔滨、牡丹江、绥芬河京包-包兰线经过北京、大同、乌兰察布、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州陇海-兰新线经过连云港、徐州、商丘、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、吐鲁番、乌鲁木齐沪昆线经过上海、杭州、金华、鹰潭、向塘、株洲、娄底、怀化、贵阳、六盘水、昆明总长76,000 km标准轨距76,000 km 1.435-m规格（20,000 km电气化铁路）窄轨600 km 1.000-m和0.750-m规格的地方工业用铁路复线铁路25,566 km（不包括在总计里）（2005年底）公路 中国公路到2006年年底，全国公路通车总里程达357.3万公里，其中高速公路5.36万公里。有21个省区市高速公路里程超过1000公里，其中，河南、山东两省突破4000公里，江苏、广东两省突破3000公里，河北、浙江、云南、湖北、安徽、陕西、江西七省超过2000公里。 高速公路零的突破始于1988年，仅长20公里的沪嘉高速公路历经磨难终于通车，为当年中国该不该有高速公路的大讨论画上了暂时的句号。之后沈大、济青、京津塘、京沪等高速公路相继建成，高速公路这个新生事物成为当时人们最时尚的交通体验，也成为改革开放的中国与国际接轨、渴望与西方较一长短的利器。1998年是中国高速公路加快建设的里程碑，奠定了以后几年每年投资5千亿元人民币每年竣工5000公里的持续的辉煌，并一举超过加拿大，成为高速公路里程仅次于美国（8.8万公里）的国家。有人如此评价中国高速公路的发展：中国用十几年的时间，走过了西方发达国家40才走完的“路”。这一切拜赐于广东开创的“贷款修路收费还贷”政策，不然，以中国当时的国力，政府根本没那么多钱修这么长的高速路，中国交通对经济社会的瓶颈制约状态还会持续下去。 根据国务院通过的《国家高速公路网规划》，到2020年，中国高速公路网将达到8.2万公里，覆盖10多亿人口。航空 飞机跑道未铺设滑行道的机场直升机场超过3,047 m49232,438 - 3,047 m97101,524 - 2,437 m12936914 - 1,523 m2240短于 914 m35（2003年）66（2003年）总计33217515（2004年）总合计507（2004年）水运 水路有121,557 km（2002年）五大港口群：长江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、渤海湾港口群、东南沿海港口群、西南沿海港口群主要港口（包括内河港口和海港）：上海、广州、杭州、苏州、黄埔、连云港、南京、南通、宁波、青岛、秦皇岛、 福州、汕头、深圳、天津、温州、厦门、新港、烟台、湛江、重庆、长沙、哈尔滨、海口、福州、武汉、南昌、大连、香港、澳门等（2002年）商船总计：1850艘，（1,000 GRT以上）18,724,653 GRT/27,749,784 DWT 。商船类型：邮轮2艘，散装轮355艘，货轮822艘，化学品运输船28艘，联合散装轮10艘，矿物和石油运输轮2艘，集装箱货轮165艘，液化气运输船28艘，大型多功能运输船8艘，客轮6艘，客货混装轮46艘，油轮272艘，机车运输轮1艘，冻货运输轮27艘，软金属轮25艘，短程客轮39艘，专用油轮10艘，交通工具运输船4艘。境外拥有：柬埔寨1艘，希腊2艘，香港12艘，日本1艘，南非2艘，利比里亚1艘，马来西亚1艘，巴拿马1艘，台湾2艘，坦桑尼亚1艘。其他国家注册：790（2004年）港口 长三角港口群 核心：上海、宁波－舟山、苏州港南京、连云港组成的集装箱运输系统，上海、南通、苏州、镇江和南京的进口矿石原油接卸及中转系统，上海、宁波－舟山港的煤炭卸船中转运输系统珠三角港口群 核心：香港、深圳港、广州港汕头、珠海、中山港的集装箱运输系统，惠州、深圳、珠海港的进口原油和成品油气接卸系统，广州、东莞港的成品油气中转运输系统，广州港的煤炭接卸系统环渤海港口群 核心：天津、青岛、大连港丹东、营口、锦州、秦皇岛、唐山、沧州、烟台和日照港的集装箱运输系统，唐山、天津、青岛和日照、大连港的进口矿石中转系统，天津、青岛、大连港的进口原油中转系统，秦皇岛、唐山、天津、沧州、青岛、日照港的煤炭装船系统东南沿海港口群 核心：厦门港福州、泉州、莆田、漳州港的集装箱运输系统，厦门电厂的煤炭接卸系统，泉州港的进口石油、天然气接卸系统，宁德、福州、厦门、泉州、莆田、漳州港的陆岛滚装运输系统西南沿海港口群 湛江、防城、海口港的集装箱运输系统，湛江、海口、广西沿海港的进口石油、天然气中转储运系统，湛江、防城和八所港的矿石转运系统，湛江、海口、三亚等港的旅客运输系统长江港口带 核心：上海、南京、武汉、重庆港 管道 天然气：15,890 km石油：14,478 km精制产品：3,280 km（2004年）