奥迪Q7的性能怎么样
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奥迪起已经各际车展展示Q7奥迪第款运型功能车运性、功能性、高科技豪华品质融体豪华SUV市场设立新标准由于定位四轮驱SUV身车坛quattro四轮传先驱奥迪自马虎外形设计实际功能都足功力
几星期前奥迪安排各媒体记者德慕尼黑进行冰测试获错评价安排另批媒体记者沙漠测试外展现Q7冰沙漠所行能力
沙漠
Q7沙漠表现确突
曾参加几四轮越野探险都森林或山区沙漠遭原沙丘越野车与泥越野车难度几乎相同都面抓力足挑战
由于沙粒松散沙丘车特佳抓力配备quattro全四轮驱系统Q7迪拜沙漠展现功力松散滑溜沙丘力源源断自央变速器配4车轮基于瞬间驱力配quattro技术保证佳牵引力侧向稳定性高性能操纵稳定性前提条件
与奥迪RS4S8奥迪Q7配备新款自锁止非称态扭力配差速器前轴扭力配标准40:60虚拟平衡轴间载荷配技术使Q7尾部略沉更具驾驶运更操控性转向精确性奠定基础
河示范项目Q7展示前轮根据路面状况扭力调整30:70/70:30功能让车更容应付艰巨路况相色
性能
测试Q7台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎力350bhp能3500rpm输440Nm扭力容积4163ccV8发机与奥迪高性能跑车RS4引擎都同类型引擎佼佼者
性能面Q7需7.4秒能由静止加速100公高速达244公配备自适应空气悬架型号由于降低车身高度减少空气阻力高速提高4公
强劲V8引擎90度气缸夹角及90毫米气缸间隙气缸体采用铝硅合金铸造通新设计镁合金双级变进气歧管吸入燃油V8 FSI引擎每百公损耗13.6升特优级汽油
配备quattro全四轮驱系统Q7沙漠表现色
排挡
记七八前首驾驶装配加/减排挡车奥迪发展至今Q7 4.2 FSItiptronic自排挡已卓越tiptronic变速器6挡位布广充发挥扭矩潜能tiptronic自排挡变速器极佳效率能扭矩增加至750Nm水平任何路况都应手
Q7独特S档位运模式提供特别运驾驶受使用模式换档机延获取更高速度
Q7装备新代自锁止央差速器作均匀及态前轴扭矩配特殊越野情况或路面现变化情况差速器能前轴轴别提供65%及85%扭力配其某轴车轮始空转EDL电差速锁止系统通适制干预加强其控制
Q7同另两款引擎型号别3.0燃油共轨piezo柴油直喷(TDI)引擎3.6升V6燃油直喷(FSI)引擎
悬挂
除沙漠亲身体验Q7操控外奥迪请批沙漠四轮专家演示沙漠快速驾驶凡功力同现场示范Q7种种特别功能包括电稳定系统ESP经特别调校悬挂
Q74车轮均由双横臂结构独立悬架支撑绝部轴件铝制配搭倾斜安装弹簧减震器能够降低悬架整体高度排提供更内部空间
其色项设计5模式自适应空气悬架比目前其奥迪车款同悬挂模式车身离间隙能够180毫米240毫米间态调整比快速驾驶情况车悬挂自降低越野模式悬挂自调整车身提高205毫米离间隙让Q7足应付各种路面状况
要车速速120公车身离间隙都维持180毫米运模式悬架始降低15毫米较低重高度能够带更运体验
自适应空气悬架另重要创新功能针乡村道路态摆稳定控制使车力性更层楼通4装车轮传器3附加车身传器提供反馈信息系统主转向输入及车身摆做反应增加减震力抵消汽车摇摆运
越野路面则两种模式选种普通越野模式车身般行驶高度基础提升25毫米每100公内车速情况都使用另种模式能提供35毫米额外离间隙进步强化越野性能
Q7风阻系数SUV车型遥遥领先钢制悬架Q7风阻0.37搭载V6 FSI发机安装空气悬架Q7由于高速降低车身其风阻更降至0.34
电稳定程序
我沙丘顶端往基本脚刹车板移让车自行调整滑速度ESP电稳定程序作用
ESP能陡峭坡路段车速控制每20公并保持车速稳定外能导致翻车极端操作状况横向稳定程序RSP进行干预并且采取必要制修其附加越野模式松软路面条件制力及牵引力调节至佳状态
奥迪Q7标准车轮配置18英寸轻质铝合金轮毂235/60轮胎搭载4.2 FSI 发机车型则配备255/55轮胎同所车型都选装19或者20英寸轮壳
外型/内部
Q7顶棚采用流畅宽线条变窄前部非引注目搭配强力尾部高车身态特性
Q7总5086毫米轴距达3002毫米其尺寸SUV领域属于较款Q7能通座椅及载物空间达28种功能组合创造同空间同类车型775升行李舱空间
车内提供许储物空间便乘客行4门内侧扶手都能安放1.5升茶杯杯托车内6额外杯托央通道央扶手组额外储物空间前排乘客脚部空间、前排座椅背行李箱都装储物网袋车顶内眼镜盒
Q7 4.2FSI Quattro规格:
引擎:V8、4汽缸双顶凸轮轴16门
力:350bhp/6800rpm
扭力:440Nm/3500rpm
驱:Quattro全四轮驱
排挡:6前速tiptronic
悬挂:前:带转向双簧臂悬架铝制横臂、副车架及横向稳定杆
悬挂::带独立控制臂横拉杆双横臂悬架、铝制横臂、副车架及横向稳定杆
制:交叉式隧道双路制系统、ABS防锁死系统、EBD电制力配、EDL电差速锁、ASR牵引力控制系统及ESP电稳定程序
高速:244公
零100公加速:7.4秒
几星期前奥迪安排各媒体记者德慕尼黑进行冰测试获错评价安排另批媒体记者沙漠测试外展现Q7冰沙漠所行能力
沙漠
Q7沙漠表现确突
曾参加几四轮越野探险都森林或山区沙漠遭原沙丘越野车与泥越野车难度几乎相同都面抓力足挑战
由于沙粒松散沙丘车特佳抓力配备quattro全四轮驱系统Q7迪拜沙漠展现功力松散滑溜沙丘力源源断自央变速器配4车轮基于瞬间驱力配quattro技术保证佳牵引力侧向稳定性高性能操纵稳定性前提条件
与奥迪RS4S8奥迪Q7配备新款自锁止非称态扭力配差速器前轴扭力配标准40:60虚拟平衡轴间载荷配技术使Q7尾部略沉更具驾驶运更操控性转向精确性奠定基础
河示范项目Q7展示前轮根据路面状况扭力调整30:70/70:30功能让车更容应付艰巨路况相色
性能
测试Q7台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎力350bhp能3500rpm输440Nm扭力容积4163ccV8发机与奥迪高性能跑车RS4引擎都同类型引擎佼佼者
性能面Q7需7.4秒能由静止加速100公高速达244公配备自适应空气悬架型号由于降低车身高度减少空气阻力高速提高4公
强劲V8引擎90度气缸夹角及90毫米气缸间隙气缸体采用铝硅合金铸造通新设计镁合金双级变进气歧管吸入燃油V8 FSI引擎每百公损耗13.6升特优级汽油
配备quattro全四轮驱系统Q7沙漠表现色
排挡
记七八前首驾驶装配加/减排挡车奥迪发展至今Q7 4.2 FSItiptronic自排挡已卓越tiptronic变速器6挡位布广充发挥扭矩潜能tiptronic自排挡变速器极佳效率能扭矩增加至750Nm水平任何路况都应手
Q7独特S档位运模式提供特别运驾驶受使用模式换档机延获取更高速度
Q7装备新代自锁止央差速器作均匀及态前轴扭矩配特殊越野情况或路面现变化情况差速器能前轴轴别提供65%及85%扭力配其某轴车轮始空转EDL电差速锁止系统通适制干预加强其控制
Q7同另两款引擎型号别3.0燃油共轨piezo柴油直喷(TDI)引擎3.6升V6燃油直喷(FSI)引擎
悬挂
除沙漠亲身体验Q7操控外奥迪请批沙漠四轮专家演示沙漠快速驾驶凡功力同现场示范Q7种种特别功能包括电稳定系统ESP经特别调校悬挂
Q74车轮均由双横臂结构独立悬架支撑绝部轴件铝制配搭倾斜安装弹簧减震器能够降低悬架整体高度排提供更内部空间
其色项设计5模式自适应空气悬架比目前其奥迪车款同悬挂模式车身离间隙能够180毫米240毫米间态调整比快速驾驶情况车悬挂自降低越野模式悬挂自调整车身提高205毫米离间隙让Q7足应付各种路面状况
要车速速120公车身离间隙都维持180毫米运模式悬架始降低15毫米较低重高度能够带更运体验
自适应空气悬架另重要创新功能针乡村道路态摆稳定控制使车力性更层楼通4装车轮传器3附加车身传器提供反馈信息系统主转向输入及车身摆做反应增加减震力抵消汽车摇摆运
越野路面则两种模式选种普通越野模式车身般行驶高度基础提升25毫米每100公内车速情况都使用另种模式能提供35毫米额外离间隙进步强化越野性能
Q7风阻系数SUV车型遥遥领先钢制悬架Q7风阻0.37搭载V6 FSI发机安装空气悬架Q7由于高速降低车身其风阻更降至0.34
电稳定程序
我沙丘顶端往基本脚刹车板移让车自行调整滑速度ESP电稳定程序作用
ESP能陡峭坡路段车速控制每20公并保持车速稳定外能导致翻车极端操作状况横向稳定程序RSP进行干预并且采取必要制修其附加越野模式松软路面条件制力及牵引力调节至佳状态
奥迪Q7标准车轮配置18英寸轻质铝合金轮毂235/60轮胎搭载4.2 FSI 发机车型则配备255/55轮胎同所车型都选装19或者20英寸轮壳
外型/内部
Q7顶棚采用流畅宽线条变窄前部非引注目搭配强力尾部高车身态特性
Q7总5086毫米轴距达3002毫米其尺寸SUV领域属于较款Q7能通座椅及载物空间达28种功能组合创造同空间同类车型775升行李舱空间
车内提供许储物空间便乘客行4门内侧扶手都能安放1.5升茶杯杯托车内6额外杯托央通道央扶手组额外储物空间前排乘客脚部空间、前排座椅背行李箱都装储物网袋车顶内眼镜盒
Q7 4.2FSI Quattro规格:
引擎:V8、4汽缸双顶凸轮轴16门
力:350bhp/6800rpm
扭力:440Nm/3500rpm
驱:Quattro全四轮驱
排挡:6前速tiptronic
悬挂:前:带转向双簧臂悬架铝制横臂、副车架及横向稳定杆
悬挂::带独立控制臂横拉杆双横臂悬架、铝制横臂、副车架及横向稳定杆
制:交叉式隧道双路制系统、ABS防锁死系统、EBD电制力配、EDL电差速锁、ASR牵引力控制系统及ESP电稳定程序
高速:244公
零100公加速:7.4秒
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