Question

93号汽油是指汽油的什么?

93号汽油是指汽油的什么?是辛烷值还是发动机压缩比

Answer 1

汽油是按辛烷值的高低以标号来区分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指标。常用的辛烷值测定方法有两种：马达法和研究法，两种方法测出的数值是不一样的。我国采用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93#，余此类推。发动机根据压缩比的不同选用不同标号的汽油，如果高压缩比的发动机使用不适合的低标号的汽油，就会产生爆震。

提高汽油辛烷值的方法主要有两种：一种是在汽油中加入抗爆剂，另一种方法是采用含有高辛烷值烃类成分的汽油炼制工艺。一般来说，工厂提高汽油辛烷值的途径有三个：
一是选择良好的原料和改进加工工艺，例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺。
二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等。
三是加入抗爆剂。

在汽油中加入少量高效率的抗爆剂可以大大提高低辛烷值汽油的抗爆性，也是取得高辛烷汽油的最经济的方法，尤其是当加工和调和工艺尚不过关时，加抗爆剂也就成为调整汽油辛烷值的有效办法。但是在实际应用中，却存在着抗爆剂成本高的难题。效果最好的是锰基有机化合物抗爆剂（MMT），但因为成本过高，以及需要在尾气过滤装置中增加更大的成本，所以在我国并没有投入使用。我国使用较多的是一种简称MTBE的有机抗爆剂。这种抗爆剂的缺点是使汽油很容易吸收水份，所以在使用和储运中很难加以控制。换句话也就是说：MTBE加得越多，油品中的水分也就会越多，这样的油品不仅燃烧效率低，动力不足，而且更容易对发动机产生腐蚀。我国目前的97＃汽油普遍存在的正是这个问题。

现在的汽车中不少使用了所谓铝合金发动机，很多汽车企业还在宣传广告中大肆宣扬铝合金发动机。看起来铝合金发动机相对于以前的铸铁发动机似乎是一项多么了不起的进步。其实这也是一个非常危险的误区。

铝合金材料有一个很大的缺陷：就是对腐蚀的抵抗力很弱。原先使用含铅汽油时，在气门、活塞顶部、气缸壁和喷嘴等部件的表面会被覆上一层铅膜，很自然地起到一种保护作用，减少汽油成分中氧化物、硫化物对机件的腐蚀。而目前按照环保规定一律采用无铅汽油，就使汽油失去了这种作用，铝合金部件直接与汽油中的腐蚀成分相接触，易于被腐蚀，影响发动机的使用寿命。这是目前全铝合金发动机普遍存在的弱点。

燃油标号越高对车越好。在油品完全符合国家标准的前提下，这种思维是正确的，但在油品出现质量问题的情况下，这种思维却不一定正确了，因为它会对车不利。专卖店维修技师的介绍，有些地方的加油站，汽油胶质严重超标，达到17点甚至29点（国家规定5点以下）。胶质含量高不但容易造油喷油器堵塞，还会粘附在浮子总成变阻器上，使燃油表准确性下降甚至失灵。因此，车主要时常与维修站保持联系，了解情况，不同的情况要不同对待，才能使汽车运行得更好。 先说汽车技术的设计因素。专家认为，汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数需要相适应。一般的说，发动机压缩比越高，要求汽油抗爆系数越高。
其次也要说说广东加油站油品质量因素。我查看了广东省质量技术监督局公布的资料，发现就在今年3月15日国际消费者权益日前夕，该局向社会通报的经抽查检验发现不及格的汽油单位（加油站或油库）就有30家。而其中97号汽油不合格的单位比90号汽油不合格的多20%。有位技师告诉我，不法油商谋利目标一般盯住价更贵的高标号汽油。为了辛烷值达标就在添加剂上动脑筋。他还道出奸商的惊人一招：“你知道吗？廉价的樟脑油倒入汽油里，就可以令汽油的辛烷值飙高到97号汽油的刻度。伟哥一样的强效。应该说，轿车添了这些油后确实动力不错，驾车时也感到很爽！但轿车跑了若干路程（如两万公里）后，添加剂的副作用出来了。由于某些添加剂既能提高辛烷值，也会造成产生较多胶质残留物，所以用了这种97号汽油后，汽油喷嘴堵塞，6缸有1缸生病，发动机出现抖动等现象就出来了。”

汽油质量影响发动机质量的故事还真多，前不久中国发生的“砸奔”事件，一方说另一方的产品质量有问题，另一方又说这一方所用的汽油有问题。可见车和油的关系还真是难分难解。

Answer 2

所谓汽油的标号 即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。
所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90％、93％、97％的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用97号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震。

Answer 3

是指它的辛烷值

Answer 4

是指辛烷值，也就是爆燃点，一个抗爆性指标。
数值越高，抗爆性越好。但是，和发动机压缩比也有关系，高标号汽油，一般用于高压缩比的发动机，如果用于低压缩比的发动机，就浪费了。

Answer 5

汽油按辛烷值高低标号区辛烷值表示汽油抗爆性指标用辛烷值测定两种:马达研究两种测数值我采用研究测定数值93号汽油表示辛烷值低于93#余类推发机根据压缩比同选用同标号汽油高压缩比发机使用适合低标号汽油产爆震
提高汽油辛烷值主要两种:种汽油加入抗爆剂另种采用含高辛烷值烃类汽油炼制工艺般说工厂提高汽油辛烷值途径三:
选择良原料改进加工工艺例采用催化裂化、重整等二加工工艺
二向产品调入抗爆性优良高辛烷值例异辛烷、异丙苯、烷基苯等
三加入抗爆剂
汽油加入少量高效率抗爆剂提高低辛烷值汽油抗爆性取高辛烷汽油经济尤其加工调工艺尚关加抗爆剂调整汽油辛烷值效办实际应用却存着抗爆剂本高难题效锰基机化合物抗爆剂(MMT)本高及需要尾气滤装置增加更本所我并没投入使用我使用较种简称MTBE机抗爆剂种抗爆剂缺点使汽油容易吸收水份所使用储运难加控制换句说:MTBE加越油品水越油品仅燃烧效率低力足且更容易发机产腐蚀我目前97#汽油普遍存问题
现汽车少使用所谓铝合金发机汽车企业宣传广告肆宣扬铝合金发机看起铝合金发机相于前铸铁发机似乎项起进步其实非危险误区
铝合金材料缺陷:腐蚀抵抗力弱原先使用含铅汽油气门、塞顶部、气缸壁喷嘴等部件表面覆层铅膜自起种保护作用减少汽油氧化物、硫化物机件腐蚀目前按照环保规定律采用铅汽油使汽油失种作用铝合金部件直接与汽油腐蚀相接触易于腐蚀影响发机使用寿命目前全铝合金发机普遍存弱点
燃油标号越高车越油品完全符合家标准前提种思维确油品现质量问题情况种思维却定确车利专卖店维修技师介绍些加油站汽油胶质严重超标达17点甚至29点(家规定5点)胶质含量高容易造油喷油器堵塞粘附浮总变阻器使燃油表准确性降甚至失灵车主要与维修站保持联系解情况同情况要同待才能使汽车运行更
先说汽车技术设计素专家认汽车发机压缩比系数与汽油抗爆系数需要相适应般说发机压缩比越高要求汽油抗爆系数越高
其要说说广东加油站油品质量素我查看广东省质量技术监督局公布资料发现今3月15际消费者权益前夕该局向社通报经抽查检验发现及格汽油单位(加油站或油库)30家其97号汽油合格单位比90号汽油合格20%位技师告诉我油商谋利目标般盯住价更贵高标号汽油辛烷值达标添加剂脑筋道奸商惊招:知道廉价樟脑油倒入汽油令汽油辛烷值飙高97号汽油刻度伟哥强效应该说轿车添些油确实力错驾车爽轿车跑若干路程(两万公)添加剂副作用由于某些添加剂既能提高辛烷值造产较胶质残留物所用种97号汽油汽油喷嘴堵塞6缸1缸病发机现抖等现象
汽油质量影响发机质量故事真前久发砸奔事件说另产品质量问题另说所用汽油问题见车油关系真难难解